F1迈阿密站 维斯塔潘从第9位发车强势夺冠

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【大纪元2023年05月08日讯】(大纪元记者王也知综合报导)当地时间5月7日,2023赛季F1第5站——迈阿密站,红牛荷兰籍车手维斯塔潘(Max Verstappen)凭借自己的“保胎”能力,从第九位发车率先冲线,夺得本赛季个人的第三个分站冠军,连续第二年在这里登顶。队友墨西哥车手佩雷兹(Sergio Perez)位居第二,红牛车队再次包揽冠亚军。阿斯顿马丁车队西班牙老将阿隆索(Fernando Alonso)排名第三。

红牛队内竞争引人关注

F1本赛季在美国将举办三站赛事,迈阿密站是第一站,接下来还将在奥斯汀美洲赛举行的美国站以及拉斯维加斯站。迈阿密赛道是一条有着街道赛属性的赛道,包括有19个弯角和3条直道。

上一站,佩雷兹在巴库登顶后,他与队友维斯塔潘在本赛季前四站平分秋色,各赢下两场,在车手积分榜上,墨西哥人只落后荷兰人6个积分。在其它车队不给力的情况下,红牛车队的队内竞争,变得格外吸引眼球。本站比赛,佩雷兹如果夺冠的话,他将反超队友,成为车手积分榜上的领跑者。

2023年5月7日,F1迈阿密站,红牛荷兰籍车手维斯塔潘从第九位发车,率先冲线,夺得本赛季个人的第三个分站冠军。图为维斯塔潘驾驶的红牛赛车。(Angela Weiss/AFP via Getty Images)

在周六的排位赛上,由于法拉利摩纳哥车手勒克莱尔(Charles Leclerc),最后时刻赛车失控撞上护栏,导致排位赛提前终止,维斯塔潘和博塔斯都没有拿到成绩。结果,佩雷兹以1分26秒841锁定个人生涯第三个杆位,阿隆索和法拉利西班牙车手塞恩斯(Carlos Sainz Jr.)分列第二和第三位。卫冕冠军维斯塔潘只能从第9位起步。

2023年5月7日,F1迈阿密站,红牛荷兰籍车手维斯塔潘从第九位发车,率先冲线,夺得本赛季个人的第三个分站冠军。图为西班牙车手塞恩斯(Carlos Sainz Jr.)比赛中驾驶的法拉利赛车。(Angela Weiss/AFP via Getty Images)

15圈后 维斯塔潘升第二

随着五盏红灯熄灭,迈阿密站正赛开始。佩雷兹发车顺利,三个弯角后,迅速带开领跑。阿隆索紧随其后,塞恩斯排第三。第4圈,发车时一度落至第十名的维斯塔潘,利用马格努森和勒克莱尔缠斗的机会,一举超越两人,冲上了第六名。

2023年5月7日,F1迈阿密站,红牛荷兰籍车手维斯塔潘从第九位发车,率先冲线,夺得本赛季个人的第三个分站冠军。图为正赛开始后,墨西哥车手佩雷兹驾驶红牛赛车在前面领跑瞬间。(Chris Graythen/Getty Images)

之后比赛进入相对平稳阶段,只有维斯塔潘在积极发动攻势。第9圈和第10圈,维斯塔潘连续在同一个弯角,完成对拉塞尔和加斯利的超越,上升到了第四位。使用硬胎起跑的维斯塔潘还持续刷新著场中最快单圈迅速,进一步缩小与塞恩斯间的差距。

2023年5月7日,F1迈阿密站,红牛荷兰籍车手维斯塔潘从第九位发车,率先冲线,夺得本赛季个人的第三个分站冠军。图为正赛开始后,墨西哥车手佩雷兹驾驶红牛赛车在前面领跑瞬间。(Chris Graythen/Getty Images)

由于前一天现场下过雨,橡胶被冲刷掉后,赛道的抓地力变低,加速了赛车轮胎的衰减,车手早早就开始和车队沟通进站策略。第14圈,维斯塔潘再次在11号弯,利用DRS超越塞恩斯,上升到了第三位。一圈之后,他又超越了阿隆索。维斯塔潘仅仅15圈,就从第九位上升到了第二位,仅落后身前的队友佩雷兹不到4秒。

2023年5月7日,F1迈阿密站,红牛荷兰籍车手维斯塔潘从第九位发车,率先冲线,夺得本赛季个人的第三个分站冠军。图为维斯塔潘(左)在比赛中驾驶红牛赛车超车瞬间。(Mark Thompson/Getty Images)

这时赛场进入了使用中性胎起跑车手的进站窗口,维修区开始忙碌起来。领先的佩雷兹在第21圈进站,虽然他让维斯塔潘首度取得领先,但双方的差距仅有18.6秒。佩雷兹很快超越奥康,返回到第三,开始凭借自己的轮胎优势,拉近与维斯塔潘的差距。

此后,维斯塔潘和佩雷兹都小心保护着轮胎,两人间的差距保持在15秒左右。相较于维斯塔潘仍有余力,部分使用硬胎起跑的车手,在赛程在进入折返点后,开始陷入挣扎。

维斯塔潘内斗中占上风

第40圈,维斯塔潘的圈速达到1分31秒,重新将与佩雷兹的差距,拉开到18秒左右,但还没有达到一个进站窗口的时间。三圈过后,斯特罗尔进站,赛场上仅剩下领先的维斯塔潘尚未进站。

2023年5月7日,F1迈阿密站,红牛荷兰籍车手维斯塔潘从第九位发车,率先冲线,夺得本赛季个人的第三个分站冠军。图为红牛车队维修站在给赛车换胎时的瞬间。(Chris Graythen/Getty Images)

第46圈,维斯塔潘进站,换上全新中性胎,耗时3.1秒,稍微多了一些。虽然佩雷兹重新领先,但双方差距仅有1.5秒。红牛内斗进入了紧张时刻。

第48圈,维斯塔潘在一号弯前,凭借新轮胎抓地力优势,从外线超越队友,重新夺回领跑位置。领先后,维斯塔潘迅速拉开差距,并刷出了最快圈速。佩雷兹虽一度尝试反击,但双方差距很快被拉开至1秒以上。

红牛车队再度包揽前二

最终,迈阿密站没有出现安全车,所有车手平安跑完比赛,维斯塔潘从第九位冲到了第一,以5.384秒优势,连续两年在迈阿密夺冠。杆位发车的佩雷兹位列第二,帮助红牛车队包揽了冠亚军。

2023年5月7日,F1迈阿密站,红牛荷兰籍车手维斯塔潘(右二)从第九位发车,率先冲线。墨西哥车手佩雷兹位居第二,红牛车队再度包揽冠亚军。西班牙老将阿隆索(右一)排名第三。图为三人领奖台上互喷香槟庆祝瞬间。(Jared C. Tilton/Getty Images)

阿隆索以26.3秒差距,在颁奖台占据了最后一个席位,让三位车手时隔2个月后,再度在颁奖台上相聚。这也是阿隆索本赛季第四次登上领奖台。

排在第4至10位有相应积分入账的车手依次为:拉塞尔、塞恩斯、汉密尔顿、勒克莱尔、加斯利、奥康和马格努森。周冠宇以第16名完赛。

2023年5月7日,F1迈阿密站,红牛荷兰籍车手维斯塔潘(右二)从第九位发车,率先冲线。墨西哥车手佩雷兹位居第二,红牛车队再度包揽冠亚军。图为红牛车队赛后的大合照。(Mark Thompson/Getty Images)

五站过后,在车手积分榜上,维斯塔潘以119分领跑,佩雷兹落后队友14分,排在第二位,阿隆索积75分,位居第三。

责任编辑:郑煌#

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