【大纪元2023年07月01日讯】（大纪元记者殷瑞娜编译报导）6月26日晚间，加州州长纽森（Gavin Newsom）和控制州立法机构的民主党，就如何在明年支出3,108亿美元达成一致，批准了一项在不破坏该州储蓄账户的情况下，弥补近320亿美元预算赤字的计划。
加州在过去几年里的预算盈余，合计远远超过1,000亿美元，并利用这些资金大幅扩大了政府规模。
但今年，随着通胀飙升和股市陷入困境，收入放缓。
加州的大部分收入来自富人缴纳的税款，这使其比其它州更容易受到经济变化的影响。
上个月，纽森政府估计，加州的支出将超过收入300亿美元以上。
立法者定于本周投票表决的预算，是通过削减部分支出（约80亿美元）来弥补赤字，同时推迟其它支出，并将部分支出转移到其它基金。
该计划预计借款61亿美元，并预留378亿美元的储备，将创历史最高记录。
纽森表示：“面对持续的全球经济不确定性，这份预算的通过，将我们的预算储备增加到创纪录的380亿美元，加强了我们的财政纪律，同时保留了对公共教育、医疗保健、气候和公共安全的历史性投资。”
共和党人批评该预算计划不可持续，并指出该计划将使该州在未来几年内，出现预计数十亿美元的赤字。
他们表示，该州的汽油税，计划在周六上调，这是一种与通货膨胀挂钩的自动调整。共和党人曾多次试图阻止上调，但无济于事。
“民主党人在这个假期周末，为您准备了什么？汽油价格上涨！”众议院共和党领袖詹姆斯·加拉格尔（James Gallagher），在推特上发帖说。
由于纽森寻求对该州的建筑和许可程序进行重大改变，预算谈判在周末陷入僵局。
纽森表示，需要做出这些改变来加快重要的建设项目，包括扩大该州的能源能力和升级该州老化的水利基础设施。
但来自中央山谷的一群立法者，担心纽森利用该提案，来推动一项拖延已久的项目，即修建一条巨型隧道，将水输送到南加州。
不过最终，纽森得到了他想要的大部分改变，但立法者也确保这些改变不会有利于隧道项目。
该预算还包括，为在COVID-19大流行期间，乘客急剧下降后挣扎求存的公共交通机构，提供生命线。
它允许交通机构在未来三年内，将51亿美元资金中的部分资金用于营运。
尽管如此，旧金山湾区的一些立法者表示，这笔支出不足以阻止，未来几年的服务削减。
周一，他们提出立法，要在未来五年内，将包括旧金山-奥克兰海湾大桥在内的七座桥梁的通行费，提高1.5美元。
来自旧金山的民主党参议员，威善高（Scott Wiener）支持该提案，他表示，该提案将产生1.8亿美元的收入。
民主党州参议员史蒂夫·格雷泽（Steve Glazer）表示，他反对任何增加通行费的做法，并在一份声明中表示，“公交乘客和纳税人，已经亲眼目睹了主张增加桥梁通行费的倡导者，违背承诺的事实”。
预算不会提高所得税来弥补赤字，但它将对管理式医疗组织，征收新税。这些组织是与州府签订合同，管理医疗补助福利的私营公司。
该税预计将在未来四年，产生320亿美元的收入。
其中一部分资金，将用于增加治疗医疗补助患者的医生的收入。它还将向面临倒闭风险的医院，提供1.5亿美元的贷款。
参议院临时议长托尼·阿特金斯（Toni Atkins）说：“在好的年分，我们努力工作，以便在这个艰难的年分，能够满足我们的需求。这种务实的方法适用于家庭预算，也适用于州预算。”◇
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