【大纪元2023年08月01日讯】（大纪元记者常怀仁台湾台北报导）针对人行道设计不良，造成身心障碍者困扰的问题，时代力量立委王婉谕1日举行记者会，呼吁营建署正视人行道缘石（路面边缘的界石）边界可辨识性不佳的问题，尽速检讨现行设计规范不足之处，避免再有行人因同样问题受伤。对此，内政部营建署回应，将尽快启动检讨研议，并邀请身心障碍者参与。
王婉谕指出，不论是人行道的边界、公车停靠区，又或者是社区活动中心的台阶，都曾发生因为边界难以辨识高低差，造成行人跌倒、受伤的窘境，可看出目前我国对建筑物及人行空间的设计规范，仍有不足之处。
王婉谕提出四点要求，一、营建署应尽速盘点既有法规之不足，让建物及人行空间设计能有清楚指引；二、应全盘检视既有无障碍法规是否落实；三、政府应营造无障碍环境；四、公部门应当表率，全面检视现行公有建筑及公共环境，确保所有行人均能安全通行。
台湾身心障碍者自立生活联盟理事长林君洁说，她曾因人行道设计不良，警戒标示不足，导致其从路缘跌落并摔飞，造成手脚骨头多处断裂，卧床近月余。现行法规未规定人行道缘石高低差应有警示，应尽速检讨，并纳入障碍者参与制度设计与验收过程。
障碍者家属黄婕华指出，不希望身障者外出时，家属还要提心吊胆，会不会随时接到医院或警察局来电通知家属跌倒受伤。即便不是身障家属，也会担心孩子出门在外环境是否安全，希望政府和民间能共同努力，对每处需要无障碍设施的角落都足够重视。
台北市新活力自立生活协会教育推广专员袁佳娣表示，道路边界的色差不仅是轮椅使用者的需求，对不同程度的视障者而言，高对比的色差也极其重要。
对此，营建署建筑管理组科长陈雅芳表示，将尽快通函要求各建筑管理单位及县市政府，若建物基地内有类似状况，应透过移动式护栏、盆栽等设置物，提醒用路人安全，未来也会加强检视。另就现行设计规范不足的问题，将尽快启动检讨研议，并邀请身心障碍伙伴参与。
至于人行道边缘高低差，是否可透过颜色加强警示？营建署道路工程组分队长郑惠心则表示，缘石颜色标示涉及交通标线划设，将尽速与交通部研议。◇
责任编辑：陈玟绮
