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摆脱危险路口恶名 中坜延平路中美路口大改造

中坜区延平路中美路口是复杂六岔路口,相较于一般正交路口肇事风险较高。(桃园市交通局提供)
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【大纪元2023年08月03日讯】(大纪元记者陈建霖台湾桃园报导)经交通部统计显示,去年桃园市肇事件数最高的路口为中坜区中美路延平路口,肇事件数高达53件,经市府交通局检视路口肇因提出缩小路口、规范中坜监理站车流进入动线及建立行人保护区块等多项改善措施,交通局7月18日开始进场路口改善工程,期望路口大改造后可摆脱恶名,最重要能降低事故风险。

中坜延平路中美路口大改造,期望路口大改造后可摆脱恶名,最重要能降低事故风险。(桃园市交通局提供)

桃园市府交通局表示,中坜区延平路中美路口是复杂六岔路口,相较于一般正交路口肇事风险较高,适该路口旁有中坜监理站出入口及延平路382巷,去年53件事故中就有至少8件为左转进延平路监理站或382巷与对向直行车发生侧撞之事故,加上监理站入口退缩空间常有车辆违停,造成车辆及人车冲突不断。

中坜延平路中美路口大改造动线示意图。(桃园市交通局提供)

有鉴于此,交通局首先规划缩小路口,将既有六岔路口改为十字路口(不含大同路),进入监理站及延平路382巷车辆已不能任意跨越双黄线,仅能利用延平路(往中坜市区方向)右进,简化行车动线,同时利用实体设施将监理站前空间做人车阻隔,一是防止车辆任意违停,二是提供行人安全的驻足空间,值得一提本路口有搭配偏心左转车道设计,兼顾路口安全跟行车效率。

桃园市府交通局说明规划重点。(桃园市交通局提供)

交通局长张新福说,本次路口大改造交通局下定了决心,初期用路人因为习惯改变一定有不适应问题,经第一波工程调整后,相关路口标线、号志杆位及行人空间连续性会再进行滚动式检讨,也请市民继续支持市府,以提供用路人更顺畅安全的人本环境。◇

责任编辑:黄善

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