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自行车道
【大纪元2024年01月08日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中市目前共有89条自行车道，长度约748.8公里，为六都第一，但人车争道徒增危险，统计2023年1-10月自行车伤亡事故较去年同期上升七成。对此，市议员陈俞融指出，市区脚踏车道不足，且介面不统一，常与道路共构；她建议市府可仿效国内外如台北市、荷兰的做法，建构人行与自行车共用道或划设专用自行车道，让自行车使用者更安全。
依照交通部统计资料，台中市2023年1-10月共发生2,844件自行车交通伤亡事故，相较2022年1-10月同期的1,192件自行车伤亡事故，事故数大幅上升七成。陈俞融指出，经检视市区现有自行车道稀少，车道介面跟规划也不统一，难以成为民众主要通勤工具。
举例城中城人文自行车道，陈俞融说，多数路线仅有蓝色箭头标志，但却未画出专属脚踏车道，这样自行车仍需在马路上与汽机车争道；另一条自由路的自行车道，过了精武路到一中商圈就断了!她认为，介面不统一，除了让使用者无所适从，更必须在马路上频繁变换车道，徒增危险。
根据国内外作法，台北市针对宽度在20公尺以上的道路，着眼整体道路网络的连贯性，进一步筛选适合建置自行车道的路段，包括主干道、区域生活区以及串联路段的三种车道规划型态。荷兰则是将税收专款专用于兴建自行车道，让自行车道成为一种与人行道同等重要的标准设施。
陈俞融建议市府，应针对自行车道统筹规划、建置、维护、管理、推广等相关业务，定期举行跨局处会议，避免多头马车。。
责任编辑：筱珮
