【大纪元2024年03月14日讯】（大纪元记者林丹纽约报导）纽约市长亚当斯（Eric Adams）3月13日（周三）宣布，沿着废弃铁路线修建的高线公园“王后绿道” （QueensWay）获得了令人垂涎的1.17亿元的联邦拨款。这是亚当斯政府收到的最大一笔拨款。
“王后绿道”是一个改造空置铁路线的公园项目，把一条废弃的铁路线，改造成47英亩的新公园空间和7英里的绿道，被比作曼哈顿的高线公园。
这笔拨款是由联邦交通部发放的联邦基础设施拨款，将用于完成“王后绿道”的第二期——向森林公园（Forest Park）延伸1.3英里的绿道，还包括新的绿道桥梁、新的娱乐设施以及与公园内现有设施的连接。
这条废弃的铁路线是王后区老洛克威海滩支线（Old Rockaway Beach Branch Line），是一条连接牙买加绿色大道（GreenWay）和法拉盛草原-可乐娜公园的废弃铁路，长3.5英里，废弃超过60年。
对于是把这条废弃铁路重新规划为名为“QueensWay”的高线公园，还是作为重建地铁或长岛铁路分支的“QueensLink”，多年来两派意见一直争论不休，各执己见。市长亚当斯选择了“王后绿道”，并于2022年9月启动了该项目，第一期投资3,500万美元，改造成位于森林小丘（Forest Hills）一个占地5英亩的线性公园，有0.7英里的绿道。
“王后绿道”项目将涵盖王后区的雷哥公园（Rego Park）、森林小丘（Forest Hills）、格兰岱尔（Glendale）、森林公园（Forest Park）、伍德海文（Woodhaven）、里士满丘（Richmond Hill）和欧松公园（Ozone Park）等六个社区。
主张开发成地铁或长岛铁路分支线路的机构“QueensRail”的执行董事Rick Horan对“王后绿道”的推进表示失望，他认为，在王后区唯一的南北铁路走廊上开发一个公园，是浪费金钱，而且会适得其反。
责任编辑：陈玟绮
