【大纪元2025年11月03日讯】（大纪元记者廖俪芬台湾台东报导）从多良车站往上走，一栋面海的旧式瓷砖校舍静静矗立。这里曾是荒废十年的多良国小，2010年由清华大学网路文教基金会募资重整，与在地伙伴共同将闲置教室转化为工坊空间。庄文毅接手经营后，直言不讳地说：“我们成立的初衷，希望让偏乡有更多的工作机会。”工坊的技术脉络，可追溯至公东高工与瑞士神父锡质平的木工传承。在黄清泰校长与校友的机械支援与人才培训下，师傅们从基础扎根，逐步练就扎实的木工技艺。
从工艺到公共艺术的两难
庄文毅曾设计“天使之翼”作为入口意象，吸引大量游客拍照打卡。然而现实却是“硬体成本暴增，收入却未跟上”。工坊需稳定养活8至9位同仁，加上水电、房租与薪资，每月固定支出至少五十万元。疫情三年、接连的台风与地震，更让原本旺季的寒暑假失去应有营收。“常常到了月底，都在烦恼这笔薪水该怎么发。”他苦笑着，不掩疲惫。
将木工化为船 化为课程
近年，工坊将重心转向“南岛海洋文化”。庄文毅把造船流程数位化、分工化，降低参与门槛：有人裁木条、有人黏合、有人打磨，最终组装成能实际下水的南岛边架舟。去年他们完成了六艘船，部分于南投工艺中心、史前博物馆、卑南遗址公园展出，三艘交付长滨船团作为训练用船。国小学童则透过模型DIY，一边组装，一边聆听南岛航线的故事。
找回海的记忆
庄文毅常感叹，台湾人吃海鲜很专业，对“海洋”却十分陌生。他谈南岛语族的迁徙历史、航海指引的星象与洋流，也提及2027年夏威夷双体远洋舟将访台，“台湾自己也该有一艘大洋支架舟去迎接。”目前工坊正为打造8公尺双体船募款，材质优先选用轻韧的台湾杉，目标是承载6至8人，可以航行更远的南岛支架舟，让文化真正航向海洋，而不仅止于博物馆中的展示。
让餐桌也有原民文化基因
观光不该只是打卡。工坊在对面开设小小的“食工坊”，推出月桃柠檬、刺葱水饺、腌肉披萨、飞鱼卵披萨等创意餐点，食材多来自山海与部落手作。这些料理让部落妈妈能在家赚取收入，孩子的教育费不再需要仰人鼻息。木作商品则走向“有故事的实用物”：树叶盘、木纹滑鼠垫、漂流木笔座，以及一整排南岛小船模型，展开便是一堂认识海洋文化的旅程。
困境与坚持
营运最冷清的几个月，庄文毅坦言“营运真的很辛苦”。所幸朋友借款、志工支援、县府协助，一关一关撑了过来。“每次快过不去，就会有天使出现。”为维持营运，园区改推最低消费制，活动结合深度导览与“查拉密寻宝”走读十关，让访客不只喝咖啡，更能带走一段地方史与海洋记忆。
庄文毅的愿望
他自认不是木工师傅，而是将造船流程建模、拆件、分工的工业设计师；真正厉害的，是一群肯学的在地师傅与妈妈。“我们要说自己的精彩故事，让年轻人愿意回乡发展。”现阶段的梦想是完成第一艘完全自主设计的8公尺双体船、让更多孩子亲近海洋、乘风观潮、仰望星象，使多良不再只是“天使之翼”的背景，而是南岛海洋文化的入门推广基地。海风强劲，日子艰难，但他仍坚持将船推向大海——让船还在海上航行，让产业留在工坊，偏乡就能多一份工作、孩子身边就多一位陪伴的大人，文化也才能真正活下来。
责任编辑：郑桦
