【大纪元2025年11月04日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）疫后航空业畅旺，为扩大机师人力来源，交通部公告修正《航空人员检定给证管理规则》，放宽民航运输驾驶员的申请检定年龄，从现行23岁下修至21岁，商用驾驶员从20岁放宽至18岁，民航局4日向媒体表示，经观察主要国家法规执行情况，因此这次修正与ICAO规范相同。
根据民航局统计，去年国籍航空共有3‚541名机长及副驾驶员，其中，国籍机长有1‚476人、国籍副驾驶员有1‚479人，外籍机长250人、外籍副驾驶员有336人，虽较疫情前2019年增加379人，但随航空业者持续扩大机队并购买新机，连带出现机师人力不足问题。
根据修法草案，商用驾驶员、多组员飞机驾驶员申请检定年龄将从20岁下修至18岁，民航运输驾驶员同步放宽，下修到21岁；国际航线驾驶员年逾60岁者不得从事单一驾驶员飞航任务，由两名以上驾驶员共同执勤时，驾驶员年龄不得逾65岁。
民航局表示，我国现行规定，国籍航空公司驾驶员年龄不得逾65岁，60岁以上驾驶员每4个月需体检一次并合格，这与国际民用航空组织（ICAO）规范相同，但部分规范仍相对严格，例如ICAO规定，两名以上驾驶员共同执行国际航线勤务时，驾驶员年龄均可大于60岁，而我国规定，国际线派遣的驾驶员仅可有一名超过60岁。
ICAO规定，商用驾驶员、多组员飞机驾驶员应年满18岁，民航运输驾驶员应年满21岁，台湾规定应年满20岁、23岁。
民航局表示，经观察主要国家法规执行情况，此次均修正为与ICAO规范相同。交通部表示，今年5月已针对修正草案进行预告，并收集意见，近日公告后，将于5日正式上路。
责任编辑：陈玟绮
