【大纪元2025年04月21日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）疫后全球飞机供应链紧绷。马来西亚航空集团（MAG）正在与飞机制造商波音公司洽谈，接手原定交付中国客户但可能空出的全新737 MAX喷射客机订单的可能性。此举被视为寻求提早扩充机队的转机。
据路透社21日报导，依航班追踪数据，一架波音737 MAX 8飞机21日离开浙江舟山波音交付中心，向美国方向飞行，已抵达关岛，该架飞机在不到一个月前刚由西雅图飞往舟山。此外，20日也有另一架波音737 MAX由舟山飞回西雅图波音机场，飞机外观为中国厦门航空涂装。
报导指出，目前不清楚是哪一方决定让这两架波音客机由中国飞回美国。另外，厦门航空发言人证实，迄今已有两架波音原拟交付中国的客机已从中国飞回美国，但拒绝透露原因。
马来西亚航空集团总经理伊斯梅尔（Izham Ismail）向马国媒体表示，若因为美中关税战等潜在因素而使波音客机的交机档期空出，马航集团将其视为可以获得更早交付新飞机的机会。目前正与波音洽谈是否能接手这些空出的档期。
全球航空业普遍面临交机时间拉长的问题。《路透社》指出，由于疫情后全球飞机供应链紧张，加上波音面临更严格的监管审查以及罢工问题，导致产能放缓。
马航集团隶属马来西亚主权财富基金国库控股旗下，近年来持续稳步扩充并更新机队。该集团目标为2030年之前完成一支由55架新一代波音737 MAX组成的窄体客机机队。马航集团3月宣布，将购买18架737 MAX 8以及12架737 MAX 10，并保留另外30架的选购权。该集团还与航空租赁公司Air Lease Corp达成协议，预计2023年至2026年租赁25架波音737 MAX。
伊斯梅尔说，因为接手空出档期而增加的飞机订单，不会影响与Air Lease Corp的租赁协议，所以需要寻求其他融资管道，如进入资本市场筹集更多资金。◇
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