【大纪元2025年06月20日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）为鼓励民众搭乘公共运输，台行政院近3年耗资200亿元推TPASS优惠，根据交通部最新统计，去年公共运输市占率虽回升至15.2%，较2022年增0.9个百分点，但仍未恢复到疫情前水准，但自小客车市占率却仍有成长，交通部20日表示，预计还需要一段时间改变私人运具使用行为，公共运输使用率才能大幅上升。
交通部针对民众日常使用运具状况调查出炉，根据统计，去年国人外出比率为76.1%，外出目的有44.9%以通勤为主，平均每人每日使用运具2.71次，推估15岁以上民众每日使用运输工具总次数达4,261万次，较2022年增加6.2%，其中，公共运输总使用次数增幅13.2%最多。
调查显示，去年公共运输市占率回升至15.2%，较2022年增0.9个百分点，但仍未恢复到疫情前16.0%水准。另外，去年轨道运输市占率6.6%，并首度超越汽车客运市占率6.0%。
另外，若以受访民众之居住县市观察，调查显示，以台北市公共运输市占率达38.3%最高，其次为基隆市33.4%，新北市则有29.0%，也高于全国平均，不过，桃园市及高雄市分别为12.9%及10.2%，余各县市公共运输市占率皆未及10%，并以云林县、彰化县及南投县较低，分别为3.8%、3.4%及3.3%。
私人运具方面，调查显示，市占率仍占72.0%，仅相较2022年略减0.3个百分点，其中，机车市占率43.7%，较2022年略减2.1个百分点，但是自小客车市占率26.6%，则增1.6个百分点，显示民众仍仰赖使用自用车辆。
交通部统计处长陈惠欣表示，疫后民众生活逐渐恢复如常，并在TPASS等交通政策的带动下，去年公共运输市占率相较2022年成长0.9个百分点，不过由于疫情期间民众不敢搭公共运输，更导致公共运输市占率下滑至仅14.3％，在那段时间购买的私人运具都还很新，仍会继续使用，预计还需要一段时间逐步改变私人运具使用行为，公共运输使用率才能大幅上升。
陈惠欣也说，公共运输市占率增幅0.9个百分点，是调查以来的最大增幅，因在私人机动运具长期维持在70%以上水准下，公共运输市占率能终结疫情冲击转呈成长，且成长0.9个百分点已属不易，搭配公共运输使用次数增幅13.2%来看，可见政策有带动公共运输成长。
责任编辑：玉珍
