【大纪元2025年06月26日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）近期国内高龄驾驶冲撞事故频传，交通部26日于台湾新车安全评等报告发布会中表示，未来安全评等项目、标准会逐步纳入国内相关课题考量，如因应高龄驾驶冲撞意外，将研拟纳入“误踩油门”等安全因应测试。
为提供消费者新车安全资讯，交通部自2022年推动台湾新车安全评等计划（TNCAP），每季会依照销量选定受评车型，其中包含3款业者自费评等车型，至今已累计完成18款车型安全评等。
近期国内发生多起高龄驾驶冲撞酿重大事故意外，外界关注未来新车安全评等是否纳入相关测试，以提供民众作为购车考量。交通部公共运输及监理司长林福山表示，未来TNCAP实施会逐步纳入国内在地的相关课题，如汽车对机车的影响、高龄驾驶等，这也是政策方向，不过，相关项目、标准及检测能量的建置则还需要时间拟定。
车测中心说明，亚洲较多面临地窄人稠，马路狭小等情况，而又以日本有较多相关经验，因此已有研究若误踩油门如何控制减速等课题，例如，在时速30公里以下，透过超声波雷达侦测前方是否有行人、孩童或机车等障碍物进而控制减速，中、高速行驶时则有紧急刹车系统（AEB)，交通部、车安中心、车测中心等也已经在研究相关测试课题，联合国则可能在今年底或明年推动相关法规。
此外，立法院预算中心日前针对今年度交通部预算评估并指出，去年TNCAP已无法稳定执行每年8款车型的评等，应研议降低政府财务负担，并提高受评覆盖率的可行作法，以利促进提升车辆安全。交通部曾表示将研拟修法，未来安全评等费用拟由业者负担。
林福山表示，现行《公路法》修正部分已有相关草案，交通部持续与国内汽车业者沟通当中，草案包括分阶段、分年期切分，因涉及业者需自费提供车辆，因此需要多点时间沟通，希望今年底前能完成草案送到立法院讨论。
责任编辑：郑桦
