【大纪元2025年06月05日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）交通部5日召开道安记者会，截至3月，30日事故死亡人数706人，为2019年以来最低点，行人死亡96人则创下史上新低，不过第一季的A1类行人死亡人数则较去年增加，交通部长陈世凯表示，A1类事故为前导型数据有其参考价值，4月数据确实较令人担心，将与死亡数据较高的县市加强沟通。
根据交通部统计，今年1至3月事故总件数及死伤人数均较基准年2023年同期减少，其中死亡人数减少105人，减幅12.9%，但相较去年同期事故总件数增加2,054件、增幅2.1%，受伤人数增1,929、增幅1.5%。
以类型来分，1至3月机车、高龄者、酒驾、行人死亡人数均较去年、基准年2023年同期减少，其中，死人死亡96人，则是有记录以来最低。不过，以车祸现场或24小时内造成有人死亡的“A1类事故”来看，今年第1季（1至4月）死亡人数则有增加趋势。
对此，陈世凯表示，A1类事故作为前导型数据，具有其参考价值，因此每个月都战战兢兢地检视数据变化，持续研议防制，也将与死亡数据较高的地方县市加强沟通，目前针对无照驾驶修法及加重驾驶人未停让行人罚则部分，都在加快进行，预计6月底前会送行政院。
县市道安成效方面，根据交通部统计，1至3月“30日整体死亡人数”，以台南市83人居冠，相较去年增加21人，“30日行人死亡人数”则以台中市17人最多，云林县则是相较去年增加5人最多。
陈世凯表示，今年1至3月交通数据有比较好的趋势，也是各县市努力的结果，内政部在台中已补助许多人行道跟路口改善，工程面积极推动，至于台中市行人死亡人数偏高部分，会再加强沟通，共同研商解决对策。
此外，交通部持续推动道安教育推广，陈世凯表示，道安观念向下扎根非常重要且刻不容缓，过去已推出针对国小低年级跟中年级的“交通安全保卫战”懒人包，今天（5日）推出高年级版本，内容除延续安全的走路、安全过路口及乘车安全等三大主题，更增加有关自行车骑乘安全及锁定乘坐机车安全等，盼以系统性并依年级用路需求制作的教材，能增进低中高年级正确安全的用路知识。
责任编辑：郑桦
