【大纪元2025年07月17日讯】（大纪元记者侯骏霖台湾台北报导）台美关税谈判未果，汽车关税是否调降备受关注。车辆公会17日指出，台湾汽车产业链完整，若搭上车用电子风潮，有机会成为兆元产业，应优先调降货物税、维持合理的整车进口关税税率，并争取国内不产制零件的进口关税降至零。
立法院财政部17日举办“台美政府对等关税协商我国政府因应对策”公听会。车辆同业公会副秘书长吴智魁表示，国内车用市场有超过50个品牌、200款以上车型竞争，汽车产业涵盖钢铁、塑橡胶、玻璃、电机电子等领域，去年总产值突破新台币5,000亿元。
吴智魁认为，汽车产业未来有望成为兆元产业、前景看好，针对美国关税谈判，应优先调降货物税、而非关税。他分析，美国3大车厂主要生产皮卡车，在美国制造乘用车包括日本Honda、Toyota、Nissan、韩国现代等车厂，若对美国进口车关税调降为零，相关车款也可能进入台湾。
吴智魁说，车辆公会诉求是维持合理的整车进口关税税率，争取降税缓冲期，并协助零件进口关税税率调降、降低产业生产成本，尤其是国内不产制零件的进口关税应降为零。他示警，台湾税率若谈到20%，零组件出口竞争力恐遭冲击。
汽车工会：国内车商不应遭讥“阿斗”
桃园市总工会副理事长刘胜铭指出，桃竹苗地区为汽车产业的重镇，全台汽车上下游就业人口达30万人，平均年龄介于40至50岁，但政府与美关税谈判完全黑箱作业，未召开劳资政三方会谈，恐怕将迎来一波中高龄失业风险。
刘胜铭认为，汽车产业真的如立委所述是非常恶质、扶不起的阿斗吗？过去向政府沟通，官员却说可以转战到台积电和科技园区工作，以为转职就业对中高龄是容易之事，根本与现实脱节，希望政府能有合理的配套作为、保障劳工权益。
美关税8/1前公布是为了大罢免？ 经贸办澄清：这是全球期限
有蓝营立委质疑，政府与美国关税谈判早就谈妥，但拖到8月1日前财公布，是为了操作大罢免。对此，行政院经贸谈判办公室副总谈判代表颜慧欣17日澄清，美国想要解决与各国长期贸易逆差问题，8月1日是给全球的期限、非台湾专属，应与国内其他事件没有关联性。
颜慧欣认为，一般经贸谈判需要耗时2、3年以上，但美国希望迅速解决问题，因此不是典型的经贸谈判，不确定性很高。另有立委批政府关税谈判黑箱作业，她说，行政院及各部会都尽可能在立法院要求下，提出委员会报告及书面说明。
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