【大纪元2025年07月24日讯】（大纪元记者蔡溶纽约报导）曼哈顿桥口发生的惨烈夺命车祸，社区陷入震惊与悲痛之际，也激起社区对问责和街道安全改善的迫切呼吁。民主党65D区领袖于金山于7月23日分别致信纽约市长亚当斯（Eric Adams）与国会众议员高德曼（Dan Goldman），呼吁政府正视曼哈顿桥周边的交通危机，并立即采取行动。
于金山在致市长亚当斯的信中指出，7月19日清晨发生的严重车祸震撼整个曼哈顿唐人街，社区笼罩在哀悼气氛中，事故现场摆满蜡烛、鲜花与纪念品。这场悲剧突显出在全市最繁忙、最复杂的道路交叉口之一，急需加强对行人、自行车骑士与驾驶者的保护。
他呼吁市交通局针对曼哈顿桥至坚尼路（Canal St）的包厘街走廊（Bowery corridor）展开全面安全评估，包括车流、人行道、自行车设施、交通信号时序，以及可能导致走廊事故率惊人上升的设计缺陷。他也提议尽速举行一场由市府主导、社区参与的市政厅会议，听取居民、社区倡导者、商家与民选官员的想法。
此外，于金山建议立即在包厘街走廊进行安全干预，包括高峰时段加派交通执法人员、安装临时减速措施或车道隔离设施，以及在坚尼路与格兰街之间增设行人安全岛。这些短期行动可以在设计和实施更永久的解决方案的同时，减少该地区的超速和混乱。
70英里时速冲桥出口是“极端安全漏洞”
在另一封写给国会议员高德曼的信中，于金山描述了7月19日事故的严重性：肇事车辆疑似以70英里（约113公里）时速从曼哈顿桥出口冲出，远超35英里的限速，撞毁一棵树、一辆无人警车，随后冲至包厘街上的珠宝交易中心前，造成两人丧命。事件撞击力道惊人，其中一名受害者的双腿被撞断并肢离，情况骇人。
他批评：“如此残酷的死亡不应发生在任何人身上。日益增加的无知和忽视导致了类似的悲剧，这种情况必须得到制止。包厘街与坚尼路是市内最危险区域之一，必须立即行动。这些生命是宝贵的，不应因为疏忽和无知而被轻易牺牲。”
倡成立委员会、推动长期改善计划
为防止未来悲剧重演，于金山提议成立交通研究委员会，专责分析曼哈顿桥、包厘街、克里斯提街（Chrystie St）与坚尼路周边的交通状况与风险，进行实地流量与危险因子评估，为后续街道设计提供依据。
他主张，研究结果须公开并纳入社区意见，透过第二阶段的邻里会议（townhall meeting）邀请居民、社区领袖与交通专家共同检视调整方案，在透明与共识基础上推动改革。
“Kevin Cruickshank与May Kwok的生命，不应仅被视为可预防悲剧的受害者，而应成为有意义变革的催化剂。”于金山写道，“是时候让城市政府迅速、负责且有同理心地行动，让这片街区不再是危险之地，而是人人可安心共处的空间。”
责任编辑：陈玟绮
相关文章：
