【大纪元2025年07月28日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）康桥国际学校校车去年3月在台北市文山隧道翻覆，造成24人轻重伤。国家运输安全调查委员会28日公布调查报告指出，隧道中线车道因长期摩擦造成“磨光”损坏，而驾驶超速并在6秒内进行4次转向操作，导致车辆失控撞上隧道壁面后翻覆。
去年3月11日1辆龙莱交通公司游览车搭载新北康桥国际学校学生行经台北市信义快速道路文山隧道时，于北向处撞击隧道壁面后翻覆，造成2人重伤、22人轻伤。
运安会表示，经事故调查分析，事故车辆进入文山隧道后持续加速超过速限，事故驾驶员感受到车尾晃动后，在抗滑能力低且湿滑的路面上，使用主刹车及排气刹车减速，并于6秒内进行4次转向操作，且车辆转向角度逐次增大，导致车身以不稳定姿态，失控撞上隧道壁面而翻覆。
通车20年来疏忽铺面养护
运安会指出，调查发现文山隧道北向中线车道因长期轮胎荷重摩擦，已造成“磨光”损坏，自2005年通车以来未曾执行铺面养护工程，导致抗滑能力降低，有可能增加车辆打滑失控的行车风险；而台北市政府工务局委外厂商巡检纪录未注记“磨光”损坏现象，并将刚性铺面裂缝损坏型态判定为柔性铺面的“龟裂”损坏型态；事故当日，驾驶员行车前未向所有乘客要求系妥安全带，至少17人因此受伤；而根据调查无证据显示本事故与酒精及药物有关。
康桥中学于去年5月21日也发生另一起在文山隧道打滑酿学生受伤事件，运安会表示，两起事故车辆均行驶于中线车道、同为雨天在抗滑能力低且潮湿路面，两车均在使用刹车后有过度转向操作，导致车身同样出现倾斜、冲出车道外的情况。
运安会向龙莱交通公司、康桥中学、北市府等多个单位提出10项改善建议。包含龙莱公司应加强训练驾驶员于潮滑路面正确使用刹车系统；强化并落实要求乘客系妥安全带；康桥中学应强化学生交通车安全管理，如驾驶员出勤前的酒测管理、体检与酒测纪录之文件审核及保存、学生系妥安全带等；另建议台北市府修订市区道路的养护手册，并纳入刚性铺面道路巡检及养护标准。
交通部应研订国道及省道刚性铺面的抗滑设计及养护管理机制，并供其他各级道路主管机关参考；公路局应确保业者符合游览车驾驶人在行车前完成酒精测试，辅导游览车业者强化道路交通事故处理流程，纳入乘客紧急逃生程序，并强化驾驶员相关教育训练。◇
责任编辑：郑桦
