【大纪元2025年07月06日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）为掌握游览车司机工时、避免超时驾驶，交通部日前预告《汽车运输业管理规则》修正草案，预计自明年元旦起强制要求游览车装设驾驶识别功能设备，公路局补助每车上限2千元。对此，新北市游览车驾驶员职业工会质疑，现有系统整合即可提供资讯，却要自费装刷卡机，9、10日将动员百辆游览车包围交通部表达抗议。
据交通部统计，全台大约1.4万辆游览车全面安装全球定位系统（GPS），可即时监控游览车位置、速度、行驶时间、异常状态回报及即时预警等功能，但却未提供驾驶人资讯，无法正确掌握驾驶人的工时。交通部日前预告《汽车运输业管理规则》修正草案，预计最快自明年元旦开始，要求游览车全面装设驾驶识别功能设备，并应维持正常运作及提供驾驶人资讯，介接至公路主管机关指定的资讯平台。
目前游览车仍有多数属于靠行，由司机自行负担装设相关设备的费用，因此曾经引发不少驾驶人抗议。交通部公路局近期公告“补助游览车客运业车辆装置驾驶识别设备作业要点”，明定每车补助上限为2千元。
新北市游览车驾驶员职业工会理事长许景翔表示，以往交通部要求业者装设GPS以掌握行车轨迹，但大客车肇事率却逐年上升，交通事故多与人为疏失有关，加装科技设备并非解决之道。目前游览车的GPS已具有优化扩充、纳入驾驶身份辨识功能的技术可行性，透过介面整合可提供所需资讯，达到与加装新设备相同的监管效果，根本无需再额外花费。
对此，公路局表示，若业者透过既有GPS车机扩充功能以增加驾驶识别，符合车辆即时回传及系统介接驾驶资讯功能规范，无须加装驾驶识别设备，并未限制采用何种型式或设备，也未要求增加额外购置设备费用。
公路局指出，若业者有加装相关设备需求，公路局已开始受理申请补助，每车补助装置设备上限为2千元，同时已洽询车机系统商，若驾驶资讯透过既有GPS讯号回传，无须增加额外传输费用。◇
责任编辑：陈玟绮
