【大纪元2025年09月05日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）单车旅游蔚为风潮，交通部设置环岛1号线等自行车路线，目前有部分标志牌面或标线型式错误、位置不适当等问题。交通部运输研究所5日表示，将推动识别系统一致性并持续优化及检视老旧标志。预计2026年底完成环岛2号线建置，主打深度旅游。
交通部于2024年底完成自行车环岛1号线及25条环支线、16条多元型态自行车路线，并建置13条自行车串联路线，但部分规划设计单位偶有不谙设置原则，导致出现标志牌面内容错误、标线型式错误或位置不适当等问题。
运研所副所长苏振维表示，标志标线指示系统是为了提供自行车友明确路线导引，运研所已将各类自行车路线标志标线的规范与布设原则汇整成自行车环岛路线（含替代路线）及多元路线标志标线设置原则，并已完成7部宣导影片，在相关网站、旅游服务中心等播放。
运研所工程师郑嘉盈表示，为推动识别系统一致性，后续也将举办北、中、南、东共四场说明会，让自行车路线权责单位熟悉各类型自行车标志标线的设置原则。运研所仍持续协助各地方政府改善标志标线，也会一并优化及检视环岛1号线的老旧标志。
交通部规划推出第二条环岛自行车道。苏振维表示，环岛2号线全长大约1,019公里，比环岛1号线更长，将整并25条环支线，利用乡间小路、铁道等比较优美且车流量小的路线，让骑士深入台湾各地，目标是在2026年底完成。未来也会要求权责单位在设计阶段提出资料并逐一检核，避免出现错误标志，确保识别系统的一致性。
苏振维表示，有许多民众询问，骑自行车到底要看车行号志或是人行号志？自行车就是车，属于慢车，骑乘时应该要看车行号志而不是人行号志，这是比较容易判断的标准。
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