【大纪元2026年01月08日讯】（大纪元记者吴旻洲台湾台北报导）飞官辛柏毅驾驶F-16V战机夜训失联，目前各单位搜索中，外界也关注模组化任务电脑（MMC）妥善率。国防部长顾立雄8日表示，模组化任务电脑在2025年1月升级之后，已经呈现稳定的状况，过去3个月都没有故障，没有外界所提到“不堪负荷”的情况。
立法院外交及国防委员会8日邀请国防部、外交部、国家安全局、海洋委员会海巡署报告“中共近期对台军演之军事威胁研析、国际情势应对及国安应处作为”，并备质询。
空军一架F-16V战机6日晚间在花莲外海失联，飞官辛柏毅疑似在花莲丰滨乡东面10浬跳伞，各单位持续搜救中，由于辛柏毅曾报告战机的模组化任务电脑（MMC）故障，外界亦关注经由凤展计划升级后的F-16V妥善率。
顾立雄在立法院受访时表示，目前已派出30架次的搜救飞机、海军和海巡署的舰艇22艘，另外有2架无人机，地面也有180人等，全面进行搜救，现在唯一的目标就是尽全力搜救。
针对模组化任务电脑（MMC）的妥善情况，顾立雄说明，失联的F-16V战机经过查证，在过去3个月都没有MMC故障的情况，也就是妥善，模组化任务电脑在114年1月开始，经过升级之后，已经是呈现稳定的状态，没有媒体所报导“不堪负荷”的状况。
至于F-16V战机进行“天安二号”特检停止演训，是否会加重其他机型任务负担？顾立雄表示，“天安二号”特检就是战演训的任务暂时停止，但是警戒和待命的部分维持，现在已开始将所有的F-16V战机做特检，预计10日就会完成，应该不会出现战力问题。
立委王定宇质询时也关注MMC失效对战机的影响。空军参谋长李庆然中将答询表示，此系统非常复杂因此故障态样多，所以要依据其态样去区分故障等级，若失效，战机右上角仍有备用姿态仪能参考。
至于故障的排除时间？李庆然说，有些故障会自行修复，有些则必须重置电门，但9成故障会自行修复，通常几秒钟内完成。
副参谋总长执行官黄志伟上将补充，MMC就如同一般电脑有时会出现暂时故障，但对飞机本身没有影响。若发生故障仍有备援系统，但有时飞行员所遇为复合式状况，再加上生理状况都可能进一步产生影响。
黄志伟表示，空军20年前在首次接收F-16A/B战机时，有段时间必须去适应全新的机种并在过程中发现、改进缺点，但通常一阵子后就会趋于稳定。而新的MMC在去年初于构改后的F-16V（block20）上机后，迄今故障率已明显降低，且状况趋于稳定，“故障率没有高于其他机种”。
至于攸关飞行员获救关键的“AN/PRC-112G”求生发报器为何未发出讯号？是否如同传闻所言“潜水就失效”？黄志伟澄清，此发报器为美军现役求生发报器，具备战场加密功能，是台湾向争取后美方才愿出供售，设定上是弹射时受到G力触发后会自动发送讯号，入水后也有海水触发功能。
黄志伟表示，但也因为是“无线电”的特性，若发报器在水下则因物理环境限制无法发出讯号（发报器通常配挂于飞行员求生背心上）。他强调，经检视2025年至今，该型发报器并无故障纪录。
另外，王定宇也秀出监视器画面截图询问，F-16V坠海时出现的火光判定为何？若为弹射座椅作动，代表人机分离，搜救重点将有所不同。李庆然回应，目前已调阅录音抄件、监视器镜头等事证，正进行汇整研判，在正式调查结果出炉前，不宜臆测。
F-16V防撞系统 顾立雄：拼2027全数获装
立委徐巧芯则关切空军“自动防撞地系统”（Auto-GCAS）的安装期程。顾立雄回应，对美新购的F-16V（block70）标配此系统，而现有的F-16V（block20），预估2027年全数安装完成。
空军参谋长李庆然中将补充说明，现有F-16V（block20）之所以迄今尚未完成装设，原因与美方F-16C/D的block25、30一样，均为“类比式”的飞操系统，与台湾同步进行数位化整合升级，美方迄今尚未完成装设防撞地系统，进度与台湾相同。
李庆然说，Auto GCAS过去仅用于全数位化的F-16 BLK 70战机，而我国现役F-16是由类比讯号升级，要将数位系统整合进类比架构，就像要把老房子内部整成新房子，会比原本花费更多时间。
责任编辑：陈真
