【大纪元2026年06月02日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）教育部1日宣布，将研议纳入唾液筛检，提供学校作为早期风险辨识的辅助工具，最快今年9月上路。对此，全国教育产业总工会2日指出，丧尸烟弹的防制关键在于源头控管，包括电子烟弹流向、网路贩售、社群交易、校园周边不明烟弹贩售及毒品供应链查缉等，已超出校园宣导或学校管理所能处理的范围，除应跨部会共同处理外，校园若未同步增加学务人力，恐让学校难以负荷。
丧尸烟弹防制最重要的关键在于源头管理，包括电子烟弹流向、网路贩售平台、社群交易管道、校园周边不明烟弹贩售及毒品供应链查缉等，应由行政院统筹内政部、警政署、法务部、卫福部及地方政府共同处理，而非将责任层层下放给学校。
教育部1日宣布，为防堵丧尸烟弹流入校园，将于9月开学后在学校导入唾液筛检，作为快速筛检的辅助工具，且将配合跨部会查缉、检验及辅导网络，从学生最可能接触风险的校园与周边环境提前布防。
全教产理事长林蕙蓉表示，丧尸烟弹衍生的问题涉及毒品犯罪、网路贩售、电子烟流通、青少年药物滥用、毒驾及公共安全风险等，已超出校园宣导或学校管理所能处理的范围，若教育部持续以校园防护网、反毒宣导及导师关怀作为主要策略，实质上等同将防制责任转嫁给基层教师与行政人员。
林蕙蓉说，导师平日除了教学，还要处理学生请假、缺旷课、生活常规、班级经营、亲师沟通、辅导纪录、各类行政业务，工作负担十分沉重，严重的是，部分高风险学生可能已长期缺席、不进教室，或透过网路、社群管道接触毒品，现行的反毒宣导恐怕未能真正触及最需要协助的学生。
林蕙蓉强调，教育部研议导入唾液筛检后，相关执行工作仍涉及家长沟通、学生权益保障、阳性后续处理、辅导衔接与行政纪录等，若未同步增加学务人力，恐让学校难以负荷。
对此，全教产主张，教育部应比照高中职标准，增加国中学务人员配置，才能因应越来越多的校安、药物滥用及辅导工作。
交通部：吸毒扣吊照目标年底实施
在毒驾防制作为部分，交通部日前宣布，将规划修正《道路交通管理处罚条例》，包括毒驾者由现行吊扣驾驶执照1至2年，加重为吊销驾驶执照且3年内不得再考领，并将提高毒驾初累犯罚锾额度，并增订年满18岁同车乘客明知驾驶人施用毒品仍搭乘者的处罚规定。
交通部长陈世凯2日受访时表示，汽车毒驾罚锾将从新台币3万元提高至12万元；机车毒驾则从1.5万元提高至9万元。且年满18岁的同车乘客，明知驾驶吸毒仍开车，将处连坐罚，最高可罚1.5万元。
针对修法时程，陈世凯说，交通部将在6月以内将修法草案送至行政院，再转呈立法院审议，相信立委们都相当重视这个议题，希望在年底前能让新制罚则上路。◇
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