【大纪元2026年07月01日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）Uber 1日起将以“文化体验”为名，在北投推出为期1个月免费机车短程移动体验。台北市交通局长谢铭鸿表示，若该计划实际执行，就是挑衅既有法令，市府绝不宽贷。交通部也重申，政府不允许机车从事违法载客商业活动，即使是以文化体验包装，仍将依营运样态事实认定，而非是否收费。
今年5月间传出Uber拟在北投试办“机车载客”服务，交通部当时表示，现行法规并未开放机车作为营业载客工具，违法业者最高可罚2,500万元，驾驶最高可处10万元罚锾。然而，Uber仍于7月1日下午2时起，启动为期1个月的“北投短程文化体验”，以限定期间、限定范围方式，提供免费机车短程移动体验选项。
此举引发台北市计程车驾驶员职业工会与台湾数位平台预约接送从业人员产业工会强烈谴责，两工会强调，该计划虽以“文化体验”为名，但实质运作模式仍属机车载客营业，在现行法令未开放机车营业载客下，此举无疑是对台湾法律的公然挑衅，也让依法考照、配合政府纳管的计程车及多元化计程车从业人员深感忧虑与愤慨。
两工会提出3点诉求，包括台北市长蒋万安即刻出面沟通并严正表态，要求Uber机车载客测试计划即刻停止；北市府应成立“专责处理小组”主动调查，该计划媒合及派案行为是否违反《公路法》，并严惩各项违法事实；设定官方“专门检举信箱”，依法核发奖金，透过公私协力共同维护健康的客运市场环境。
另两工会也促请经济部同步处置，研拟撤销该公司登记与投资许可的必要手段，并指出平台在给外送员的通知中提及“请驾驶自行评估”等字眼，有转嫁违法风险与安全责任之虞，呼吁外送员切勿配合，以免成为平台测试法律底线的牺牲品。
针对此争议，谢铭鸿表示，现行法规未开放机车载客，Uber也未向市府提出申请，若实际执行就是挑衅既有法令，市府将依《公路法》查处。
台北市公共运输处表示，目前法令并未开放机车从事营业载客服务，这不仅涉及营业资格，更攸关民众生命安全及乘车保障，在现行制度下，相关营运尚未建立完整保险及责任机制，一旦发生交通事故，恐衍生保险理赔、事故责任及乘客权益保障等重大争议，民众安全恐暴露于法令未完备及保障不足的风险之中。
交通部次长陈彦伯1日受访表示，现行《公路法》没有开放机车作为营运载客工具，Uber规划的营运方式属违法行为，政府不允许机车违法从事商业载客活动。虽然业者以免费文化体验包装，但是否违法应依实际营运样态认定，而非是否收费，体验活动本质仍具商业营运特性。
陈彦伯强调，交通部支持台北市政府依法行政立场，后续经查确实有违法的情形，支持台北市政府依照《公路法》惩处。
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