【大纪元12月7日报导】(据中广新闻彭群弼报导)针对更名运动一事，国营事业员工议论纷纷，有人认为太无聊，也有人担心选后真的要执行！据了解，以华航为例，一旦要换名字，部分台湾与他国签署的正式航约，都必须请求对方配合修改航约，否则，华航连既有的航权都无法使用，问题并不单纯！此外，财团法人，转投资公司是否也要换名称，让相关部会伤透脑筋！
更名运动成了选举议题，彻底的去中国化，让名称中出现中国或中华的政府组织，国营事业纷纷要研究该怎么改？这两天动员包括法务，人事以及企画部门，全力研究，忙得不可开交。
不过，国营事业员工私下则是议论纷纷，有人说：最好不要当真，选完就算了，也有人担心，总统提出了两年期限，选后可能还是非做不可！
事实上，国营事业除了必须在立法院，循修法程序进行组织法调整之外，还有财团法人以及转投资公司，问题不少，例如：交通部主导的航发会，以及中华顾问工程司，属于财团法人，究竟算不算在更名运动的一份子，相关单位也还在头痛！此外，中华电信转投资，负责海外业务的中华投资股份有限公司，要不要也算在内？中华电信也在伤脑筋！
至于妾身未明，但被交通部长林陵三定义为“国家的”航空公司：华航，换名字碰到的问题可就更大了！据了解，部分与台湾签订航约的国家，采取单家或多家指定的作法时，属于官方文件的航约内容里都会登载航空公司的名称，如果一旦换了名字，既使不到航约的有效年限，都得大费周章，请求对方配合修订航约，否则，华航就会因为公司名称变更，与航约记载不同，丧失航权！兹事体大！
其中，碰触两岸敏感神经的港澳航权，更是如此，一旦因为意识型态修改华航名称，万一港澳政府在中国背后主导下，拒绝修订航约，华航还能不能飞属于“金鸡母”的台港航线？变数可就大了！对此，相关机构的员工私下都认为：生意的归生意，政治的归政治，一旦混为一谈，生意就难做了！
