【大纪元1月8日讯】驻日特派员张茂森、驻欧特派自由时报记者胡蕙宁╱特别报导
日本民众使用电扶梯也有状况发生，速度的管控与搭乘者的安全常识是安全的铁则，日本电扶梯制造厂商更有十二项安全搭乘方法，呼吁使用者严格遵守，以避免发生意外。
日本各公共场所的电扶梯也有发生意外事件的纪录，例如上面的人没有站好而跌倒，造成下面乘客的“骨牌效应”，整个电扶梯上的人全部跌倒；另外也发生过女乘客的围巾太长而被卷进电扶梯内部的意外事件。
因为疏于管理而造成电扶梯忽然故障停止的情形，虽然也是事故发生的可能原因之一，但在日本发生的例子极少，大部分事故都出于人为因素。
目前日本的各大电扶梯制造厂商所制造电扶梯，大都有速度的管控与自动停止装置，速率的控制大致分为每分钟三十公尺、二十公尺、十五公尺，通常为每分钟三十公尺，随时有很多人使用如百货公司或比较大的车站的电扶梯，速度较慢，而发生衣物被卷入时候，有些电扶梯也有自动停止装置。
在欧洲，德法英等地铁捷运总站一定有二十四小时录影的电视墙警卫室，一旦发现车站或车厢内有不法犯行或危险事故发生，专属的捷运或地铁警卫队就会立即出动制止或维安。录影带也将可能是未来出现责任归属争执时的佐证工具。
遇上地铁站附近举行足球赛或是大型演唱会等活动，交通运输公司一定会派出维安警卫到场控制人潮。这时候的捷运站大门只见一整排穿制服的警卫人员站岗，他们不是验票，而是数看人潮，只能放一定的人数进入站中等车。在下方月台同事疏散这一批人潮后，再放下一批进入。
慕尼黑或纽伦堡等国际博览会经常举行的大城，如果预知访客人潮会造成捷运地铁的过重负荷时，除加开班次，也会协商加派公车在外疏散访客。
在欧洲的捷运地铁站中，电梯与手扶梯因为可以疏散大量乘客，对于残障老弱也方便使用，因此到处可见设置。但电梯、手扶梯流量管制一样牵涉到负荷极限，如有过度使用、顽童爬上溜玩或老人失足跌倒事件，维安室通常会立刻关闭使用，派员观看是否无人受伤并清除障碍后，再继续开动。
