【大纪元2月19日讯】〔自由时报记者王忆红、刘力仁╱台北报导〕在海运、空运景气不看淡下，长荣集团看好今年集团表现，在海运方面，长荣海运（2603 )总经理王龙雄表示，客户抢舱持续中，预计到年底都是熊情形，在今年下半年陆续交船下，明年会更好，且荣景将持续到2010年。
王龙雄说，目前客户持续抢舱中，预计农历年后第3个星期开始熊，且此情形将一直延续到年底，再加上运价持续调涨，预估今年美国线、欧洲线运价都会调高，因此今年营收可望较去年成长10%，虽然包括船租、货柜费用、港口费、利息等费用也相对增加，不过，获利将不会低于去年。
王龙雄表示，今年是长荣的“最好时机”。王龙雄说，长荣集团目前有153艘船只，自有比率达80%，若钢价持续上涨，就延缓造船，若钢价下滑，则陆续造船，调度相当灵活，而集团未来10年内将建造50艘货柜船，今年已经下订10艘，陆续开始交船，其中下个月就有1艘船下水，在陆续交船下，预期明年会更好，且荣景将持续到2010年。
王龙雄说，航运景气好最主要是中国虽然实施宏观调控，但仍然注重外销市场，中国已经不只是世界工厂，更是世界消费市场，在2008年北京奥运、2010年上海世博会带动下，航运景气将持续到2010年。
对今年航空景气，今年元旦升任长荣航空（2618 )总经理的张国炜表示，如果没有类似SARS、南亚大海啸等天灾，长荣航空税前盈余应该跟去年差不多，约36至40亿。
至于1月份长荣航空获利比预期稍差，张国炜表示，因为有1架货机租约到期未续约，加上美元不断升值，汇差损失所致。机队方面，10架A330几乎已全部交机，预计明年中以前汰换8架767，其中6架767已售出，另外15架波音777到位后，预计将波音747-400飞机改装为全货机。
内陆运输方面，荣运（2607 )总经理叶炯超表示，受惠海运景气成长，荣运今年营收也将持续成长，不过考量油价等因素，成长幅度在10%以内。
