【大纪元3月7日讯】〔自由时报记者李文仪╱台北报导〕因应电动代步车蓬勃发展，台湾交通部决定将现行三级的机车管理政策，改分为小型轻型、轻型、普通重型、大型重型机车等四类，将电动代步车纳入新增的小型轻型机车管理，成为唯一免考领驾照即可骑乘的机车，但限制驾驶必须年满十六岁。
交通部表示，将配合最快自今年7月开始的新牌照全面换发作业，核发新增白底红字的小型轻型机车牌照；其他三级机车新牌照的换发，则预计明年展开，以三年的时间完成全国一千三百万辆机车的换牌作业。
四级机车牌照的设计，除了大型重型机车牌照维持黄底黑字外，其余机车牌照都为白底，轻型机车牌照由现行绿底白字改为白底黑字，普通重型机车由白底黑字改为白底绿字，新增的小型轻型机车牌照则是白底红字。
交通部目前将电动代步车视为未领有牌照的动力载具，因此不能行驶在马路上，只能走在人行道上，否则可依法处以新台币三千六百元罚锾，不过民间业者一直希望交通部开放路权，让蓬勃发展的电动代步车能够上路。
原本交通部规划将电动代步车纳入现行五十西西以下的轻型机车管理，但必须考领驾照的规定，让不少打算买电动代步车的民众望之却步，业者也强烈反弹，因此交通部决定修正，干脆把目前三级机车管理制度改为四级，将电动代步车纳入特别新增的小型轻型机车类别。
交通部指出，原则上小型轻型机车的定义是电动输出一点三四马力以下的两轮机车，并和电动辅助自行车一样，设定时速最高不能超过卅公里，车辆须通过型式认证，也必须到监理机关领取牌照及挂牌。
交通部规划，既然是机车，骑乘小型轻型机车也要戴安全帽，不过驾驶不必领有驾照，只要求年满十六岁才可骑乘；牌照税比照现行一百五十西西以下机车都可免缴的规定，且因使用电力行驶，也不必缴纳针对石油使用所开征的燃料费，但车辆必须投保强制责任险。
目前国内约有五百家生产电动代步车的厂商，估算国内近两年已售出约六万辆电动代步车，每辆车售价约二万元，价格是一般机车的一半或三分之一。
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