【大纪元1月10日报导】(中央社记者陈钧凯台北十日电)台湾交通部信誓旦旦北宜高可望在新年前一周通车，坪林行控中心该如何管制，又成为焦点。行政院环境保护署今天表示，由于攸关全线通车后管制措施的环差分析报告，仍在审查，倘若赶不及在本月二十日环评大会闯关通过，届时将仅允许快速救护或紧急疏散车辆通过，连坪林居民也得止步。
雪山隧道即将进行最后履勘，北宜高速公路可望在新年前一周顺利通车，一旦全线通车，目前坪林行控中心局部通车阶段，开放台北、宜兰双向车辆借道过境，且允许公务车辆或坪林当地居民，经北宜高进入坪林市区的管制措施，将不再适用。
环保署综合计划处副处长刘佳钧表示，规范全线通车后管控措施的环境影响差异分析报告，目前国工局正送环保署审核中，争取开放每日最多四千辆车次跟当地居民，可经北宜高进入坪林市区，环保署将在十七日及二十日，分别召开会前会及环评大会予以审查。
环保署指出，如果环差分析报告闯关不及，管制措施就必须回归一九九一年的环评结论，仅能提供作为“快速救护”或“紧急疏散”的车辆专用匝道，意即现今开放当地居民通行的便民之举也得喊停，另包括警车、政府公务车等车辆，也一概不准进入。
刘佳钧强调，若环差分析报告顺利通过，则会依环评委员决定的新结论，进行相关管制，不过，是否依旧维持当初初审同意的开放四千辆车次，仍在未定之天。
另外，交通部去年中秋节前径自全面开放坪林行控中心的改善期限在昨天届期，环保署今天下午派员前往实地勘查后，认为交通部已依要求在老街、国中路及台九线等路口处，设置禁止转弯标志，并查验通行车辆，所以不再予以按日连罚，但仍会不定期抽查，一旦有违法开放情形，将一律处以新台币五十万元以上重罚。
