【大纪元11月28日讯】〔自由时报记者陈晓宜、曾鸿儒／台北报导〕世界上唯一在营运中机场跑道下施工的松山机场地下道工程，历经三十年规划、十年兴建，终于完工，将在明天通车。不过，接下来恢复原机场内的永久滑行道的工程，如果工程期间地面未完全净空，将严重影响飞安。
松山机场地下道连接复兴北路和民族东路口到大直桥，六百七十七公尺的长度，却累坏了工程人员，主因是在营运中的机场下方施工，工程技术难度高。
为避免破坏工程上方的机场运作，地下道壁体有防爆设计，松山机场也设置临时性的Ｓ形滑行道，原滑行道暂时停用。
滑行道工程若未净空安全堪虞
如今地下道主体工程告一段落，接着登场的是永久滑行道工程。北市新工处总工程司刘国铭表示，永久滑行道施工期间，机场地面不能有任何凹陷、毁损，每天施工结束后，必须完全净空地面，避免任何物品残留导致飞机滑行偏离跑道，一有不慎就可能造成重大飞安意外。
台北市工务局长庄武雄表示，十年施工过程中，得到十个工程品质奖，未发生过重大工程意外，更未影响过飞航安全，仅纳莉风灾时地下道淹水，因此他对未来永久滑行道施工仍相当有信心。
庄武雄说，永久滑行道工程预定晚间十一点进场，隔日上午六点前清空路面，若遇空军一号起降也会随时临时停工。
民航局台北站主任萧登科表示，滑行道工程预计明年初即可完工。施工过程均有严格安全规定，施工时间也没有任何航班起降，对于飞航安全，不会有影响。
松山机场地下道工程总经费四十六亿元，投保工程保险九千万元，一旦发生事故，理赔金额超过九千万元部分，由台北市政府与大陆工程公司各半分摊。
北市工务局长罹癌耳几失聪／庄武雄卖命 完成艰钜任务
〔记者陈晓宜／台北报导〕台北市工务局长庄武雄带着憔悴面容，双手不断触碰喉头还插着的气切管，右耳几近失聪，却仍坚持要亲自面对记者诉说，明天将通车的复兴北路穿越松山机场地下道工程点滴。
因为，这条历经三十年规划、十年施工的艰难工程，在庄武雄任内从无到有，当年他是新工处第一科科长，现在他是工务局局长，也是马英九任内第一位罹患癌症的一级首长。
今年7月，庄武雄健检发现自己罹患鼻咽癌，六十四岁的他开始请假住院治疗，期间他历经化疗与电疗的折磨，并不幸成为治疗过程中概率只有百分之一的敏感性体质，所以他口腔全部溃烂、喉咙灼烧严重、右耳也几近失聪，必须靠气切管呼吸，靠鼻胃管喝流质食物，而今病情虽已控制百分之七十，但他仍听不清楚，说话断续，还需插管二个月，医生说二年后才可能复原。
尽管如此，想到市长交代给他的使命，他还是决定抱病上班，亲见一手推动的复北工程完工通车。
有“小钢炮”之称的庄武雄，以做事具冲劲著称，部属说，庄武雄从来没有做不到的工程，所以自从庄武雄当上局长后，府内各单位工程都由工务局一手包办。
庄武雄说，只要是市长交代的事他一定做到，所以市长之前告诉他，香港一栋三十八层公寓一年内就完成，非常刺激他，所以他就让中山市民运动中心在一年内完成，完成市长使命，现在也成为市长随时对外提起的重大工程，令他感到非常骄傲。
庄武雄说，他现在只剩半条命，但想到二十八年在台北市工务局，完成如此多重大工程、得过很多次工程金质奖，年底随市长卸任退休，已让他今生无憾。
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