【大纪元2月4日报导】(中央社记者韦枢台北四日电)工研院IEK-ITIS计划 (经济部产业技术知识服务计划) 统计分析，2005年台湾车辆 (汽、机、自行车)总产值为新台币 5363.7亿元，较2004年成长3.8%。各种车辆销售也比2004年成长，其中汽车整车成长最多，首度突破50万辆，为近十年罕见的荣景。
工研院 IEK-ITIS计划统计，2005年汽车业产值约3964.2亿元，较2004年成长 2.9%；机车业产值预估为843.4亿元，较2004年成长2.1%；自行车产值为556.2亿元，较2004年成长13.8%。
2005年台湾汽车市场总销售情形，创下近十年来罕见销售荣景，一口气突破50万辆，达到51.5万辆。主要因为Q3销售成长，各车厂发表新车型与改型车款，各车厂的促销策略也刺激消费者换车需求。
零组件出口主要市场是美国、中国大陆、日本、澳洲及英国；产品项目以轮胎、车灯、保险杆为主。未来台湾汽车零组件外销最大的问题，在于 OEM原厂加强对售后服务市场的经营，厂商逐渐面临专利侵权的问题，未来有可能影响台湾汽车零组件外销的机会，形成另外一个非关税性贸易障碍。
机车产业方面，2005年机车业整车产值预估成长5.7%，达445亿元；机车零组件则下降1.6%，达398亿元。总计2005年台湾机车厂商内外销总量约 145万余辆，较2004年下降10.2%，其中内销则较2004年成长2.7%，外销比2004年降低22.2%。
机车内销市场拜2005年Q4各厂家竞相推出零利率促销方案而撑住大局，使得全年机车销量达79万辆，但未来内需市场恐饱和。外销方面，由于新台币升值，加上国内主要机车大厂近年来至海外设立机车厂，并从当地销往第三地，因此2005年台湾机车整车外销数量与2004年相比，大幅降低两成。
机车零组件方面，由于近来台湾机车厂商扩大海外整车组装的投资布局，预料带动国内机车零组件出口。但在东南亚自由贸易区运作架构成型，基于贸易关税与零组件当地化的政策要求下，台湾机车零组件是否可以台湾为基地，维持供应台湾机车厂商海外据点所需的零件产品，值得观察。
自行车产业2005年表现亮眼，全年产值预估 556亿元，较2004年成长13.8%。成车预估成长 17.4%，达339亿元；自行车零组件也成长8.5%，达 217亿元，主要是厂商努力朝高级化、高附加价值化与多功能化发展，同时台湾自行车龙头厂商带领，成立二年多的 A-Team 强化市场机制与品牌形象，并持续“共同开发”的课题，整合上中下游厂商的产业价值链，共同研发足以拉大与竞争对手差距的新车种，配合生产与行销的通力合作，努力提升台湾自行车整体的国际竞争力。
2006年A-Team将持续朝创新、高值化发展，且由于台湾自行车产业已成功攻下国外高价产品及专卖店通路，因此即使出口量增加有限，但出口值将持续提升，外销主力仍以北美与欧盟为主，同时开拓东欧、俄罗斯与中南美市场。
