十五家海运业者蕴酿调涨亚欧线货柜运费

【大纪元3月2日报导】（中央社台北二日综合报导）在海运需求持续热络和燃料价格上涨之际，A.P. Moeller-Maersk A/S、Neptune Orient Lines Ltd.和其他十三家国际知名海运公司提议调涨亚欧航线货柜运费。

根据电子邮件声明，自4月1日起，远东船公会(Far Eastern Freight Conference)15家业者将调高不包括日本线在内的亚洲至欧洲线20尺货柜运费，每支货柜调涨200美元，有效期持续至6月底。

报导说，台湾阳明海运等FEFC成员承接欧亚海运贸易约70%，按季调整运费费率。

随着北美洲和欧洲对亚洲玩具、成衣等产品的进口需求持续攀升，Neptune Orient、Hapag-Lloyd AG等海运业者接单应接不暇。

不过，随着新船陆续交货和港口壅塞纾缓，今年货柜运费率可能出现5年以来首次下跌。全球贸易约8成透过海运。

为掌握全球贸易扩张带来的商机，中国集装箱运输公司Cosco Container Lines Co.等海运业者相继添购大型货轮，业界关切明年载运量恐怕供过于求疑虑。

去年7-9月亚欧海运货柜运费较前年同期下跌2.8%，是3年以来首见。

另一方面，燃料附加费也将自4月起调涨5.1%，以弥补业者的若干燃料成本支出上扬。FEFC按月调整这项收费。