【大纪元3月23日讯】〔自由时报记者王贝林、曾鸿儒、刘力仁、许敏溶／台北报导〕远通电收昨提出高速公路电子收费系统（ＥＴＣ )公益方案，唯据了解，行政院仍表不满，最后决定责由交通部再给远通两天时间，以便完成终止契约的行政协调程序，行政院已做好与远通终止契约准备，且因评估并无接管能力，除非明天下班之前远通再做有效让步，否则ＥＴＣ可能将在一段短时间后停止营运，暂时恢复人工收费，未来再另外重新招标。
据悉，行政院长苏贞昌昨日在行政院院会后，立即找来与会的交通部次长蔡堆询问最新状况，苏揆在了解远通的态度后，认为终止契约恐是难以避免的方向，因此指示交通部做好后续作业及可能面临的法律问题，且务必要“尽速对用路人有所交代”。
远通电收提出的两项方案，一是若由远通电收继续营运，远通表明将有条件提供高用量车主免费车上机；二是若由政府接管，远通愿无偿提供政府使用系统设施，和三个月营运代管，并与政府讨论买回价格。
除非再让步 否则就解约
行政院高层立即表示无法接受，并与交通部官员展开密集会商，同时征询法律专家的意见，最后认为应做好“程序补正”，也就是在远通昨日提出公益方案后，依法政府不满此方案，对远通应有告知与协商的义务，还有考量对厂商的道德责任，因此决定再给远通两天“缓冲期”，避免航发会投资高铁案事件重演。
接下来这两天，政府一方面给远通再提有效方案的改善时间，一方面不排除和远通谈判讨论终止契约问题；若确定终止契约，再决定是由政府与远通“和议解约”，或双方撕破脸，直接由政府宣布片面解约，也就是说，除非远通这两天大幅让步，否则将走上停止营运的命运。
无能力接管 将重新招标
据了解，依交通部评估，远通的ＥＴＣ设备虽然堪用，但就算政府接管，恐怕也没有自行营运能力，所以如果与远通终止契约，将会暂时改以人工收费。
此外，交部评估远通电收为顾及企业形象，不可能一下子就撒手不管，因此最后若决定走上终止契约一途，也不会立即停止ＥＴＣ营运，可能会再“撑”一小段时间后，再由交通部接手，暂时回到人工收费，等终止契约问题大致告一段落后，再研究重新进行ＥＴＣ招标作业。
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