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苏花高
【大纪元1月19日报导】（中央社记者汪淑芬台北十九日电）苏花高速公路究竟建不建仍是未知数，不过，交通部国道新建工程局评估，近三年营建材料大涨百分之三十，如果苏花高确定兴建，总经费将重新调整，应该会超过一千亿元。
苏花高在二００二年十二月就取得开发许可，并有两个标案已发包，但因环保团体反对，迟迟无法动工，因时效超过三年，环保署要求国工局重提环境现况差异分析，日前环保署开会，要求国工局还须再就生态、国土保育、文化冲击等部分，提出补充说明。
国工局说，当年编列苏花高兴建预算为九百三十七亿元，近三年来，营建材料上涨约百分之三十，将来苏花高若确定兴建，总经费势必重新调整，应该会突破一千亿元。
国工局指出，为减少民众及环保团体疑虑，国工局已依据民意反映、新地质资料及配合都市计划道路开辟，将苏花高路线略做调整，其中调整最大的部分是在东澳北边的四号隧道，向东移了约一公里后，可以减少涌水问题，其次是将原先经过武塔社区的路段向西移约二百公尺，并以隧道方式兴建，减少噪音，降低对聚落环境的冲击。
针对部分环保团体担心，苏花高百分之九十通过区域是位在高海拔的国土保育区，国工局澄清，苏花高最高处只有一百零四公尺，而高海拔的高度是在一千五百公尺以上。
