【大纪元3月27日讯】〔自由时报记者黄淑莉／古坑报导〕二十四日古坑乡草岭村通往南投县竹山镇天梯的产业道路，发生白牌车翻落山谷意外，使得白牌车违规载客问题再引起重视，草岭村民表示，草岭风景区近年因政府单位漠视，南投天梯反而成为“金鸡母”，为生存不得已冒险违规载客，期盼政府取缔，更应重视草岭观光建设，让政策引导观光。
上周六下午一辆搭载十名乘客的厢型车，从古坑草岭出发前往南投县天梯风景区，途中车子翻落山谷，车上十一人分别受轻重伤，经调查发现，该辆九人座厢型车并未登记营业用（即所谓白牌车）且超载，这起意外也让白牌车违规营业问题再上台面。
据指出，白牌车违规营业在国内各主要风景区普遍存在，大草岭地区现有二十二人座中型巴士二十几辆，九人座厢型车三十多辆，其中厢型车有部分是违规营业，业者表示，营业用车还要雇请一名驾驶、加上车辆维护等花费，但草岭游客都集中在例假日，平日游客很少，为节省成本，只好用白牌车载客。
台湾省观光协会理事长、古坑乡代会主席赖正颖指出，九二一地震后相较于其他风景区，草岭的游憩建设明显不足，草岭观光业者经营陷入困境，南投县天梯风景区启用却意外为草岭带来生机，初估每个月到天梯的游客超过五万人次，因从草岭到天梯入口只需步行二十分钟，从南投则需四、五十分钟，大多数游客都到草岭转车。
地方吁强化安全
赖正颖不讳言地说，许多草岭村民都是靠天梯生存，白牌车营业违规对游客不公平，相关单位应该取缔，但在取缔同时，政府更应重视地方观光发展，强化草岭各景点的游憩设施、安全设备及道路安全等，游客多，业者自然会愿意投资。
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