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【大纪元3月28日讯】(据中广新闻彭群弼报导)高铁冲击，国内航空业者酝酿四月一号起减班，在民航局“苦劝”之下，象征性的针对台北台中航线，台北嘉义航线，每天各减一班，其次，台北台南航线，业者在部分时段更换为载客人数较少的螺旋桨机型。民航局长张国政坦承：业者的载客率大幅下滑，目前只能勉强要求维持营运。张国政也透露：清明节包机的卖座不如预期，主要原因可能是受到假期特性影响。
受到高铁冲击，台北飞往台中的班机，目前载客率剩下每班只有七个人多一点，连两部计程车都装不满，因此虽然华信航空早早提出停飞申请，不过，在民航局的苦劝之下，业者勉强维持周一到周五每天一班，其次，台北嘉义航线，业者也申请周一到周五，每天减少一个班次，从每周55班，减少为50班。
为了因应运量减少，复兴航空飞往台南的航线，也计划每天将两班飞机，从原本的A320喷射机，更换为座位数只有一半不到的ATR喷射螺旋桨机种。民航局长张国政上午在立法院表示：全案还需要交通部核定，因此正式实施的时间目前没有定案。但业者普遍希望赶在四月一号起实施。张国政承认：目前提供业者的诱因很少，只能维持不停飞，但减班在所难免。
此外，张国政也证实：第一次推出的两岸清明节包机，订位状况不如预期，研判原因包括距离新年的日期太近，其次，假期时间太短，大陆方面也没有安排类似假期，因此这一次大陆业者只申请了九个班次，就可以看得出市场反应不热烈，但他表示：订位应该超过一半，剩下还有待业者努力。日前大陆业者已经传出杀价求售。
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