【大纪元3月30日讯】〔自由时报记者王亮匀／台北报导〕原定产业发展方向为“国际会展城”的高铁青埔站，日前经建会决议将发展方向重新调整定位为国际企业营运总部。原本预定将兴建规模达5,000个摊位的展览馆，将合并到南港站区，未来高铁青埔站将可能成为台湾企业营运总部的聚落。
传东钢有意购地数万坪
看好未来青埔站的发展，据传东和钢铁有意于青埔站购入数万坪土地，不排除做为未来企业营运总部的基地，其经营高层日前也会同高铁局官员及地方民代前往看地，并积极洽询相关土地建筑法规、建照取得等事宜，动作相当积极。
高铁局表示，高铁青埔站21.9公顷的产业专用区原本产业发展方向为“国际会展城”，日前经建会已决议将原定有5,000个展览空间的会展中心移到南港，而青埔站将转为企业营运总部发展，不过由于计划方向近期才更动，具体的开发计划还需要数个月的时间才能完成。
由于高铁青埔站特定区面积达490公顷，又是五大特定区当中最靠近台北站，相关交通环境之配套也最完整，距离桃园国际机场仅七分钟车程，再加上未来机场捷运线通车后，将成为重要的交通与运输转运站，因此不论产业发展定位为何，该区地价早已吵得沸沸扬扬。
商业设施依原规划进行
高铁局表示，虽然产业发展方向有变动，但周边原定的商业设施等功能规划将持续进行，包括旅馆、购物中心等将可能在今明年开始陆续招商，将周边生活机能备齐。
担任高铁局招商顾问的仲量联行总经理赵正义表示，青埔站发展定位改为国际企业营运总部后，因会展中心的魅力消失，原定的周边招商计划将可能变缓，至少还需要三个月的时间重新评估规划。
不过他认为，桃园青埔做为国际企业营运总部仍有其发展市场，但还需政府政策配合才行，初期将朝国内企业的区域性总部或高科技厂办为招商方向，中长期朝外资、台商或跨国性企业总部为招商计划。
据了解，包括太子建设、国泰建设等，先前都评估过参与高铁特定区开发的可行性，在青埔发展定位重新变更后，太子建设总经理陈仁钦认为青埔站若要发展成企业营运总部的聚落并非不可行，不过政府的公共建设与配套奖励措施一定要先行，才有吸引企业开发的可能。
