【大纪元6月27日讯】身障者试乘发现多项缺失
〔自由时报记者陈晓宜／台北报导〕猫空缆车将在七月四日开始营运，昨市府释利多，身障者及陪同者未来均半价优惠，最高票价二十五元，但昨天身障者试乘，却发现猫缆多项缺失，自由空间教育基金会董事长唐峰正笑说，好像在参加“百战百胜”大竞赛，他呼吁二十八日履勘委员现场会勘时若未改善，勿轻易开放上路。
自嘲像是参加“百战百胜”
昨天三位身障者唐峰正、身心障碍者自立更生创业协会理事刘天富、北市身障者保护委员会委员黄俊男，在台北市议员厉耿桂芳安排下现场试乘，过程可说惊险万分，刘天富“倒车入库”差点在门边卡住，原因即是缆车不断移动，只要动作慢一点就会来不及，刘天富说，这造成他心理很大压力与不安全感。
唐峰正见刘天富“倒车”不行，改为正面进入，随着车厢不断移动，唐峰正得在十秒内迅速进入，因此他才会笑说好像在参加百战百胜比赛。
唐峰正说，整体而言，猫缆具世界水准，不仅车厢与车站间无缝隙方便轮椅上下，车厢内设计活动式座椅可收起，让身障者的活动空间更大，这比香港、新加坡、太平山、花莲等地方的缆车都棒。
但他也直言，除了车厢无法暂停，身障者要进入需要高度技巧外，车厢内没有空调，不适合不易排汗的脊椎损伤者搭乘，一趟猫缆之旅至少十五分钟以上，部分身障者恐怕会受不了。
唐峰正说，轮椅十分个人化，有些大、有些小，所以身障者不易在车厢内回转，因此正面进，就得倒着出，且警铃高度过高，只设在门口，也让身障者够不到，进门时悠游卡刷卡位置也同样过高。
唐峰正表示，捷运公司一定要做好服务人员的ＳＯＰ训练，从身障者进站到出站，都要有服务人员做标准化的服务，昨天唐峰正中途下车再上车，就发生服务人员来不及将座椅收起的状况，过程中播音员对外广播“有残障者上下车请乘客体谅”，唐峰正立刻提醒身旁的服务员，“小心触犯身障法，因‘残障者’是歧视性字眼”。
捷运公司表示，服务人员ＳＯＰ训练一定会尽速改进，但到站停车的问题，系统无法做到，所以会以减速方式改善，至于车厢闷热问题，市府研拟发扇子，并改善加大车厢进风口。
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