【大纪元12月6日讯】〔自由时报记者李文仪／台北报导〕交通部要求客运业者15日起降价，不过国道客运业者却提早上演流血削价战！和欣、统联客运昨天决定，台北—台中线将推出八十八元的超低价，分别自11日、8日起实施，不仅首度跌破百元，也创下国道有史以来最低价纪录。
统联客运自8日起，每周一上午六点到周五中午十二点前，台北—台中、台南—台中线只要八十八元或九十九元，只要原价二百六十元的三分之一；和欣客运自11日起，每周一上午七点到周五中午十二点前，台北—台中线只要八十八元，其他时段票价一百七十元或二百一十元。
和欣客运总经理室专员韩洪开表示，这次降价主要是因应油价下跌，配合新进廿辆三排座椅车款，加上经济不景气，年终回馈旅客，才决定降价，优惠价至少实施至本月底。
和欣客运的超低价引发业界震撼，昨天和欣客运先在车站贴出九十九元价格的海报，统联客运马上决定跟进，且打出八十八元更低价，和欣客运也立即调整，宣布降至八十八元，乘客是最大的受惠者。
国光客运闻讯后大表讶异，业务处总监冯保罗表示：“要再研究一下！”他无奈地说，现在优惠价一百廿元已经很低，八十八元根本没利润可言。二排座椅的阿罗哈客运则以客群不同，不打算跟进。
“这是高速公路通车以来的最低价！”曾推出一百元最低价的统联客运总经理白德存表示，不得不跟进，反正现在油价下降，还有一些空间可以回馈旅客；况且目前平常日根本没有商务客，完全被高铁吸光了，干脆和无薪休假者一起共体时艰，吸引不赶时间的旅客。
韩洪开说，原本无意拼价，因为暑假期间拼太凶、根本没赚头，但既然统联降价，当然不能比它贵，且和欣每个座位都附有电视，比统联一车只有四台更具优势，不担心竞争。
至于公路总局要求降价，业者表示，会依规定提报，反正实际售价都远低于定价上限，完全没有任何影响。
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