【大纪元5月27日讯】〔自由时报记者／综合报导〕配合马总统节能减碳呼吁，各部会陆续就“换车”、“省电”等方向展开行动，行政院长刘兆玄昨也对节能减碳措施订出原则，要求各部会“在不增加预算、不另购新车下，调配现有的公务车”、“用电减少”、“减少不必要的应酬，若需应酬时应简单”。
台经部：县市政府用电须零成长
台湾经济部昨表示，将全面推动“节能减碳城市”，并在今年正式推出各县市政府用电零成长、宣导汰换白炽灯、商圈与集合住宅节能等各项措施，盼减缓住商部门电力消费的成长速度。
台湾环保署长沈世宏则表示，将积极推动“温室气体减量法”完成立法，政府透过有权分配各部门排放额度的机制，促使企业进行减量。
新政府就职后，总统府正、副秘书长“大车换小车”，上班进到办公室后，西装外套、领带都免了。至于具体的生活公约及节能减碳措施，府方订6月5日世界环境日当天对外宣布，内容包括省电、省水及省纸三大方向。
上任后第一个星期一，总统马英九昨巡视总统府各单位，特别脱下西装外套，仅穿着衬衫、打上领带，为即将公布的“生活公约”以身力行。
五二○就职后，包括秘书长詹春柏、副秘书长叶金川、高朗的座车都由四千六百西西大车换成二千四百西西的小车。至于四千六的大车，府方表示，将来将作为接待国宾使用，未来如购新车，也不可能添购大车。
大车换小车 省的油钱有限
刘院长也力行“大车换小车”，配车虽是四千六百西西的凯迪拉克，但未来非正式行程都会改搭三千西西公务车。
实际计算，以公务车每天行驶六十公里为例，四千六百西西每公升跑三公里，三千西西每公升跑六公里，换小车后，每天可节省十公升汽油，每个月最多可省九千元，但大车折旧及维修费远超过节省的油费。
由于部分部会首长无其他车可调配，仍须乘坐四千六百西西的大车，未来可能出现“部长座车比院长座车大”的情形。新闻局长史亚平指出，未来若首长座车西西数要改，待各部会预算编列时再考虑，或是改采买油电车。
台湾经济部长尹启铭的座车虽然还是沿用前经长陈瑞隆的三千西西排气量轿车，不过已改装为较为节能的油气混合车；外交部长座车现为环保油电混合车，只有在接待外宾的时候才会使用凯迪拉克三千五百西西的礼车；环保署已将公务车逐步改装油气双燃料车（ＬＰＧ车)，目前署内已有十七部ＬＰＧ车，每月油钱可省三、四千元。
国防部与国安局则未将首长座车再下降为二千西西。国安局强调，局长凯迪拉克座车采购多年，已经是旧车了，为了节能换成小车，这辆旧车岂不浪费？
台交部冷气显示23度 寒意逼人
各部会省电措施主要在少用，除了午休关灯、管制电梯外，冷气也是省电的重点目标，多数部会办公室空调都已设定在摄氏二十六度，不过，走进交通部一楼大厅却觉得一阵“寒意逼人”，一楼六个空调显示器的温度都在廿二度以下，最低还达廿一度；二楼的冷气温度显示也在廿三度以下。交通部总务司长邱大展说，显示计的温度不能绝对代表室内温度，这是系统设计问题。
交通部大楼地下室设有廿八座储冰槽，在每年6到9月实施尖离峰电价时，每天晚上制冰取代冷气冷媒，白天供应全栋廿一层楼空调使用，一个月至少可因此节省廿、卅万元电费。
国科会则是使用太阳能板所收集的太阳能电力来供应一楼大厅的部分ＬＥＤ灯管。台湾经济部自2003年起安装太阳光电系统，平均每年发电量约两万度、节省四万元电费。
立法院总务处表示，只要行政院行文，立法院即能与各立法委员协调形成节能共识，否则贸然执行恐引发立委们不适应。
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