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地鐵工程
【大紀元5月20日訊】(大紀元紐約訊)第二大道地鐵工程——一項因預算問題等原因被耽擱了多年的項目﹐於5月14日在東92街地下重新開始了鑽洞工作。重達450噸的鑽洞機「埃迪 (Adi)」開始以每天60英尺的速度向東63街的地下前進。這個項目的重新開工終於給每天擠在萊克星頓大道(Lexington Avenue)地鐵線上的人們帶來了改變現狀的希望。
鑽洞機「埃迪」的名字來自大都會捷運署(MTA)基本建設部經理霍洛尼謝努 (Michael Horodniceanu)的兩歲孫女。他希望孫女長大後能夠坐上建設好的整條地鐵線。龐然大物「埃迪」的借貸費用高達2,500萬美元﹐它將以每天60 英尺的速度完成7,200英尺長的南行隧道﹐然後返回原處以同樣的速度完成7800英尺長的北行隧道。 MTA預計南行隧道的鑽洞工作將於今年年底之前完成。
霍洛尼謝努在帶領記者參觀工地洞穴時說﹐卡車會每天從早七點到晚十點之間往返工作以運走鑽洞機產生的污泥和廢土﹐因此附近居民的生活也勢必會受到一些影響。霍洛尼謝努表示﹐該項目最有挑戰性的部分在於重新定位設備前進的方向。不過據相關官員表示﹐工程最困難的部分目前已經結束。
該地鐵線路將作為Q線地鐵的延長部分﹐並在72街﹐86街和96街設立地鐵站。線路開通日期預定在2016年的12月。而貫穿整個第二大道的地鐵線則將命名為T線﹐並以青綠色作為標識。
這項地鐵工程由來以久﹐最早可追溯至上世紀40年代﹐那時紐約市拆除了曼哈頓東部兩條高架道路來給第二大道的地鐵鋪路。 MTA總裁沃爾德說﹐當年人們只在曼哈頓東邊建設了一條地鐵線是一個錯誤。 (http://www.dajiyuan.com)
