【大紀元2011年08月02日訊】（大紀元記者唐文綜合報導）「7．23」溫州動車追尾事故剛過去9天，8月1日，甬溫線溫州南站十餘趟動車晚點，最長達四個多小時，造成大批旅客滯留；動車上提供的盒飯已發霉。同日，滬寧高鐵5趟列車出現不同程度晚點，有乘客試圖砸窗逃離。《華爾街日報》同日發表評論文章稱，高速鐵路已變成中共無能和專橫統治的象徵，中共政治脆弱性的標誌。
甬溫線大批動車滯留 大批旅客滯留溫州南站
據《溫州都市報》報導，8月1日，甬溫線又出現大批動車滯留的反常現象。至昨天18點，溫州南站大批列車晚點，包括D3101、D3112、D3123、D3117、D380等十餘趟列車均顯示「晚點未定」，造成大批旅客滯留車站。部份乘客不滿鐵路方面不解釋、不道歉的態度，不肯下車。
張先生中午1點半乘坐D3108從福州到溫州，原本1個半小時的路程因動車「停停走走」被拖延。直到下午4點半，他才抵達目的地！張先生說，列車走得不順暢，中間在一個不知名的地方停靠長達1個小時。到站後，他發現乘坐這列動車往上海方向的乘客，也在月台等了一個半小時！鐵路方面並沒有告知旅客動車延誤的原因，也未就此道歉！
據D3203動車上的乘客丁先生介紹，這列上海虹橋開往廈門的動車，在途中停車三次，最長的一次在永嘉站停靠時間超過兩小時！列車長回答：前方沒給信號！當時部份乘客情緒激動，有人取下逃生鎚想砸窗，被乘務人員攔下。丁先生說，D3203動車於17點53分抵達鐵路溫州南站，比原定時間晚點166分鐘，到點後，部份乘客不滿鐵路方面不解釋、不道歉的態度，不肯下車！
微博再次發揮第一個爆料的功能，稱8月1日下午甬溫線多輛動車延誤和停滯，大批旅客滯留溫州南站；甬台溫鐵路上有多輛動車停止行駛，有幾列動車停在途中已超過2小時。一名旅客在微博上播報，上海虹橋開往廈門北的D3207次動車又出現故障了，現在已經停了半個多小時，還有幾十公里就要到溫州了，不知甚麼時候能走；「溫州主持人」發帖稱，晚點相當嚴重，車次順序混亂，信息滯後不暢，態度冷漠。
網友「小熊琳」通過微博留言：「從14:30起便無任何動車進站，候車室內大批旅客滯留，溫州南你怎麼了，動車你怎麼了?」網友「shucong2004」在微博上發了一張車站的照片並留言：「在樂清站，集體下車，等安排。沒人說明情況，沒人道歉，沒人送水」； 網友「期待去西藏」說：「我在去溫州的動車上，D3119，又是設備調試。在台州站等四十分鐘，沒有人來解釋具體原因。」
至於大批動車晚點原因，下午6時，鐵路溫州南站長呂慶祥被溫都記者採訪時說：「我不知道，不要問我。」至晚上11時，鐵路部門給出的答覆是「臨時性設備維護造成」，接下來的幾天還會有好幾次這樣的維護，也不排除會再次造成大面積晚點或停運。
甬溫線D3301晚點近4小時 乘客爆料盒飯已發霉
網友「陽光小魚同志」微博爆料稱: 我們在D3301次從寧波開往福州的動車上，此車晚點了四個小時，我們現在還在車上，給老人的飯是發霉的（有圖為證），引起眾怒，望有關部門引起重視！！給我們個說法。
滬寧高鐵晚點 乘客要砸窗
據《現代快報》報導，8月1日上午，滬寧高鐵因上海站至南翔北站間設備突發故障，致G7363、D5401等5趟列車出現不同程度晚點，其中G7003次列車停在花橋附近長達半小時。
G7003次動車由南京開往上海，正點8時開出，9時27分抵達，運營時間1小時27分鐘。但8月1日上午這輛列車在距離上海站5分鐘車程時，卻停在了軌道上無法前行。9時44分，網友「辣筆小球」發微博稱，「G7003在滬寧線上無故停車，已有二十分鐘」，列車乘務員稱列車收不到前方信號，「車廂有孩子被嚇哭，有中年婦女突然胸悶頭疼，20分鐘內，無工作人員出來安撫乘客情緒，停車第27分鐘時才廣播是信號故障」。其間，有乘客曾試圖砸開車窗，但被乘務員阻止。
網友「vsign」稱，「本來一個慶祝京滬線滿月的喜慶現在變成了晦氣的哀悼，還要在整個高鐵系統內造成數十班車晚點，這樣的世界記錄幾乎已經可以宣佈現有北線高鐵系統的「死刑」了。高鐵的致命之處當然不只是人為疏忽，也不只是信號系統的招標，整個系統技術和管理沒有吃透，乃至經濟規劃的判斷不足是致命傷。不從根本上更正現有高鐵佈局和從整個經濟局面的佈局，一個部門的破產不是神話。」
《華爾街日報》：中國高速鐵路之憂
8月1日，《華爾街日報》發表評論文章稱，高速鐵路本來是中國現代化和集權的象徵，但現在卻成了政治脆弱性的標誌。一週前溫州動車追尾事故將中共政府引以為傲的標誌變成了無能和專橫統治的象徵。中國高層腐敗叢生，對重大事件會出於本能地進行遮掩。
中國的高速鐵路系統將外國技術與中國的雄心壯志相結合，號稱是世界上規模最大、技術最先進的高鐵系統，而中國的人均收入在世界上的排名還不及牙買加。
這次悲劇突出表明了中國共產黨統治核心的矛盾。為了生存，共產黨需要高速增長來創造就業及控制社會緊張局勢。但快速增長已經引發了對政權造成威脅、存在致命風險的事故，另外還導致食品安全等領域醜聞頻發，以及不斷曝出的非法佔地問題。
評論最後引用一位中國網民在7.23事故後的博客文章寫道，「到了打個雷就能讓火車追尾、過個車就能讓大橋垮塌、喝幾包奶粉就能腎結石的地步，我們每一個人都無法再置身事外。今天的中國本身就是一列在雷雨中行駛的動車，你我不是看客，你我都是乘客。」
