【大紀元2012年01月23日訊】（大紀元記者余山編譯報導）世界汽車業如履薄冰般的走過2011年緩緩復甦的全球經濟、高失業率和市場出現二度衰退的威脅陰霾，此刻大多汽車廠商應該都很高興自己能完好無恙的走過來。
根據Wards汽車新聞的資料，美國汽車市場2011年總共只銷售出了1,200多萬輛轎車和卡車，比其原先的預測銷量足足少了100多萬輛。不過這比起前幾年的嚴峻程度，2011年年尾的汽車銷量總算開始上揚了。
環球汽車業界2011經歷驚險
Chrysler與Fiat首席執行總裁的魔術給Chrysler帶來了奇蹟，但還是不足以吸引足夠的消費者購置Fiat 500。日本汽車製造商因受自然災害和日元強勢所累，市占率普遍整體下滑。
經過幾個月的奮鬥，瑞典汽車製造商Saab為了生存已經申請了破產保護，因此2012年可能將看不到Saab。目前Saab的擁有法人們已經將該公司的資產轉移給一家瑞典法院所指定的接收法人。
Ford汽車公司倒是一路風光看漲，年終得到了一個特別暢旺的聖誕季節，五年來第一次地恢復了Ford股票的股利發放，在環保車款與技術方面也有長足的進步，並將一座舊組裝廠轉型為一座替代能源公園，即使是在美國全國足球聯賽中一直墊後的底特律美式足球隊Lions，也正打出一個成功的賽季。
預估美國底特律三大車廠將奪回失土
2012來年會是什麼樣子呢？預估美國底特律三大車廠將繼續他們的奪回失土之戰，日本車廠也將努力地重新站起來，而當經濟回到正軌時，經銷商的停車場將不再停滿了沒賣出去的新車。
根據2011年12月的資料，GM、Ford、與Toyota的市場份額分別是18.9％、16.5％和14.1％。TrueCar預計經濟復甦將延續到明年，銷售總量將達1,300多萬輛。不過，TrueCar也指出要達到經濟衰退前2006年的銷售總額1,600多萬輛，汽車業還有很長的一段路要走。
2012新車市場面臨前所未有的激戰
2012年的新車款數也將令人目不暇接矣。準備購置新車的消費者，最好做好心理準備，應對可能是新車市場前所未有的最激烈競爭時期，各車廠將不斷推出自己的新款式或重新設計的車型。
隨著小型車在北美汽車市場的運道轉折，在2011年獲得原本傾向開大車的北美消費族群青睞的趨勢預期將繼續發酵。
（責任編輯：童宇）
