【大紀元2013年08月14日訊】（大紀元記者林南編譯報導）美國司法部和幾個州的總檢察長正在阻止全美航空公司（US Airways）和美國航空公司（American Airlines）合併的建議，他們認為，該合併交易將損害航空業的競爭和消費者的利益。
司法部的反壟斷律師，與德克薩斯州，亞利桑那州，佛羅里達州，賓夕法尼亞州，田納西州和維吉尼亞州，於8月13日（週二）在美國地方法院提起訴訟，以阻止兩家航空公司的合併。
「挑戰這次合併，因為司法部認為美國人民應該得到更好的（服務）。本次（合併）交易將導致消費者付出代價：更昂貴的機票，收取較高的附加費用，以及更少的選擇。」美國司法部長埃里克‧霍尔德（Eric Holder）在一份聲明中說。
美國司法部兩年前曾成功地阻止AT＆T公司擬以 390億美元收購T-Mobile公司的計劃。
週二的這項起訴，被認為是政府在宏觀控制的層面上對航空業幾年來日益鞏固的一個回應，因為這次合併，將導致四家航空公司控制超過80％的美國旅行市場。
起訴也指出，兩家航空公司若合併的話，合併後的公司將會控制華盛頓羅納德‧里根國家機場近70％的航班。
不過，司法部週二的最新舉動被認為違反邏輯，大多數分析師都在審議這兩家航空公司的合併提議。他們認為，這兩家航空公司的航線網沒有廣泛密集的重疊，這筆交易將被批准。但美國司法部今天說，「這兩家航空公司在1,000餘條航線上直接競爭，年收入價值數百億美元 。」
大多數觀察家曾預計，美國司法部可能會給合併設置條件，如放棄一些航班，儘管該條件會引發100多名眾議院議員的爭論。他們不希望他們所在選區的一些小城市或中等城市航班減少。
美國交通部在6月份曾表示，小城市的航班服務不應受到影響，即使合併後的航空公司不得不放棄里根機場的一些航班。
美國政府問責辦公室（Government Accountability Office） 6月份告訴國會議員，若兩家航空公司合併，意味著將失去一個有效的競爭者，將影響5,300萬人次，而增加一個競爭對手，將影響近1,800萬人次。
該辦公室的報告補充說：「這些市場的絕大多數，也有其他有效的競爭對手。」
報告稱，兩家航空公司相互競爭的只有12個直飛航線，包括7條沒有其他競爭對手的航線。
除了費用增加和服務減少之外，司法部投訴的基本依據是，美國航空公司（AA）一旦走入破產程序，將有能力獨立發展 。
「如果沒有合併， 美航可作為一個有力的競爭者，擺脫破產，並有強烈的動力去發展，以更好地與Delta和聯合航空公司一起競爭。」美國司法部說。
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