【大紀元2015年04月12日訊】20年前，奧迪（Audi）首次展出了它的TT概念車型。時至今日，全新的第三代TTCoupe跑車已在澳洲風景如畫的塔斯馬尼亞（Tasmania）上市了。當然，塔斯馬尼亞被選為首發地除了有田園牧歌般的景致外，更多的要歸功於那裡絕佳的駕駛道路。
新一代TT跑車的售價範圍在$71,950到$85,450之間（不含選裝及上路費用），包含手動/自動變速箱以及前輪驅動/全輪四驅等不同配置。相比上一代車型，第三代TT跑車在外型上變動不大，新式的車頭燈和尾燈應該是最明顯的差異了。而一旦你坐進車內，全新的升級感受便會撲面而來——內飾設計語言是十足的未來派，太空時代新科技的應用更全面提升了車輛的功能性和駕駛性能。
之前位於駕駛座前方的模擬儀表盤不見了，取而代之的是一塊12.3英吋的彩色液晶屏，上面集成了車速、發動機轉速、行車導航和多媒體控制等多種功能。以此為基礎，設計者還去掉了原本位於車子正前方中控台的屏幕。
經過整合後的這塊高分辨率屏幕由位於車子中央的一個旋鈕控制，反應極為靈敏和迅速。這樣一來，坐在副駕駛位置上的乘客也可以方便的調節音響和導航等等功能了。另外，該車還配備了一鍵啟動的智能語音識別系統，反應同樣迅速。按照駕駛員說出的指令，導航系統能快捷地將車輛引導至距離最近的意大利餐廳或加油站。這種炫酷的高科技感無疑代表著奧迪未來的發展方向。
原先中控屏幕的位置如今變成了空調控制單元，三個出風口的中心都整合了內置LCD液晶屏的旋鈕，用以調節空調系統的溫度和風扇轉速。總之，新設計大大簡化了車內冗余的按鈕，使整套設備更易於使用。
兩個前排座席非常舒適，能根據需要加以調節使身體的兩側和後背得到支撐，這也是一輛跑車不可或缺的配置。雖然名義上這輛車還有兩個後排座椅，但根本沒有多少腿部空間，充其量只能乘坐兩個小孩子，因此只能作應急之用。製造商之所以這樣設計大概是為了讓這輛車在需要時可以合法的承載四名乘客，因為一般的兩座車型是絕難多帶上兩個人的。
動力方面，第三代奧迪TT入門級車型的引擎現已升級為2.0升四缸渦輪增壓發動機。車主可以根據需要匹配六速手動或六速雙離合自動變速箱，以及雙輪前驅或全輪驅動系統。
該車的燃油效率很不錯。入門級前驅六速手動擋車型的標稱油耗為5.9L/ 100km；四驅雙離合自動擋車型的油耗也僅有6.4L/ 100km。相應地，前者0-100km / h的加速時間為6.0秒，而後者的用時則僅有5.3秒，令人印象深刻。另外，無論哪種驅動系統的車型都可以選裝價格為$6500的S-Line個性套件，從而使車子的外部造型和內飾都更具賽車風範。
在駕駛過程中，可以發現這款車的轉向響應非常直接，這不但能帶來超棒的駕駛手感，更能激發駕駛者的信心。該車搭載的渦輪增壓發動機反應靈敏、動力強勁。即便是其中的自動檔車型，都能發出某種換檔時的脆響，令駕駛者感覺尤為興奮。
通過彎道時無疑是TT跑車自我表現的最佳時刻。車身帶來的反饋感受十分良好，幾乎沒有什麼側傾。雖然前驅車型偶爾會有轉向受限的情形出現，但全輪驅動的TT跑車即便在潮濕路況下都能提供充足的牽引力。
不僅如此，重量僅為1.3噸的輕質車身還為駕駛者帶來了豐富的駕駛樂趣，讓我感覺就像一輛大號的卡丁車——那些跑車們迷們聽到這樣的描述一定會怦然心動吧。同時，較為輕巧的車體也使這款車很適合在市區使用。雖然沒有倒車攝像頭，但由於配備了倒車雷達，再加上車子外部良好的視野，停車入位也極為方便。
綜合來看，奧迪送上的這款第三代TT小型跑車的確不乏亮點。令人耳目一新的內飾設計和使用了高分辨率液晶屏幕的信息娛樂系統為我們充分展示了車載電子設備發展的全新趨勢。再加上它出色的動力總成，勢必令這款車成為眾多跑車消費者心中的大愛。
總結：
● 太空時代新科技全面提升駕駛性能
● 模擬儀表盤由彩色液晶屏取代，集成多種功能
● 一鍵啟動的智能語音識別系統
● 前驅六速手動擋車型的標準油耗為5.9L/ 100km
● 0-100km / h的加速時間為6.0秒
● 彎道表現佳，潮濕路況依然提供充足的牽引力
責任編輯：陳明
