【大紀元2015年09月16日訊】(大紀元記者林丹/紐約報導)9月13日，紐約大都會捷運署（MTA）翻開了歷史性的一頁，有「國際快車」之稱、連接法拉盛與曼哈頓的地鐵7號線，結束了長達88年以42街「時代廣場」（Times Square）為曼哈頓終點站的歷史。如今，地鐵7號線向西延伸至34街11大道賈維茨會展中心（Javits Center）的哈德遜園區站（Hudson Yards）。
7號線延長工程從2007年始，經過8年建設，耗資24億2千萬美元，基本由政府投資，從時代廣場向西延長1.5哩至34街11大道，這是大都會捷運署自1989年來首個開通的新地鐵站點，它為法拉盛和皇后區的亞裔居民出行帶來方便，也為前往曼哈頓賈維茨會展中心參加會展的人士提供了地鐵連接，更有助於曼哈頓中城以西區域的發展。大都會捷運署預計每個工作日的客流量將達到3萬2千人。
昨天中午12時20分左右，在法拉盛緬街站，當首趟駛向新終點的列車電子顯示屏打出「34-Hudson」的字眼時，站臺上翹首以待體驗首趟延長線列車的乘客歡呼雀躍，紛紛用手機拍下這歷史性的一刻。12點26分，駛向哈德遜園區站的首趟列車按預定時間準時出發。
車廂內，很多都是計劃好，專程來體驗延長線首趟列車的乘客，多為非華裔年輕人，他們每個人的臉上都難掩興奮之情。車廂內歡聲笑語，歡呼聲此起彼伏。每當停站上來乘客時，這些年輕人都會問：「你知道這是到Hudson Yards的第一趟列車嗎？你知道終點站不是Times Square了嗎？」一對夫妻帶著身穿MTA紀念T恤的兒子中途上車，他們表示，是計算了好這趟列車的到站時間專程來體驗的。有一位在法拉盛上車的韓裔婦女起先不知道，看到這些年輕人如此興奮、又歡呼又拍照，感到莫名其妙，當她知道自己如此幸運時，也興奮地用手機記錄下這有歷史意義的一瞬。
地鐵行駛到快進入時代廣場站時，有年輕人叫車廂內所有乘客安靜下來，當車門打開時，車廂內一陣狂歡，車門外湧上了無數要體驗這趟列車的乘客，車廂擠爆。車門好不容易關上，列車駛離有88年之久的終點站——時代廣場，繼續前進，駛向新的終點——34街哈德遜園區站。
列車按預定時間於中午1點零6分準時抵達34街哈德遜園區站。華裔倪先生夫婦懷揣本報關於7號線延長線開通預告，特意乘坐體驗，興奮地在34街車站留影。
90年前的1915年6月13日，7號線建成通車，最初的終點站是大中央車站（Grand Central）和弗農-傑克遜大道（Vernon Boulevard-Jackson Avenue）。1927年3月14日，7號線地鐵的終點站延長至法拉盛和時代廣場，這為日後法拉盛的發展和巨變創造了「地利」條件。法拉盛成為一個繁榮的社區，7號線地鐵功不可沒。如今，7號線延伸至曼哈頓中城以西，此舉必將帶動此地經濟和地產的發展。
哈德遜園區站附近除會展中心外，還有高線公園（High Line）、新建的哈德遜河公園，以及正在建設中的住房、寫字樓、餐飲、娛樂、商業場所等。
責任編輯：艾倫
