【大紀元2017年11月28日訊】（大紀元記者王驤綜合報導）高速公路的誕生為我們省下許多寶貴時間，但為何高速公路即使是在十分遼闊的平原地帶，也會刻意修出許多彎道呢？刻意蓋彎道不是會增加成本、延長路程、還會制約車速嗎？究竟有什麼考量呢？
1. 人性疲乏
根據研究證明彎道較多的複雜路段，駕駛需要不斷移動視線來獲取即時路況，保持專注力。相反，如果駕駛長時間走在直線的高速上，景觀單調，道路呆板、乏味，感官缺乏刺激會導致駕駛反應遲鈍、精神疲勞，也非常容易將近處的物體看成是在遠方。等反應過來再剎車，恐怕就是一樁事故！
2. 地形障礙
路面上有山、河等等障礙，高速公路修建被迫要繞路走。
3. 地質安全
修建高速公路，要繞開地質不穩定的地方，以防後期路面變形下陷，嚴重影響交通安全。
4. 防止飆車
還有一個非常重要的原因，人人都愛走順路直路，也容易不自覺越開越快。即使高速開車很爽快，但是大家都知道「十樁車禍九樁快」，車輛行駛速度越快，駕駛的視線範圍越窄，危險和事故機率相對飆升。因此有些能修成直線的地方，往往也會避開這樣修建方式，因為直道開車不安全。
另外你可能會注意到，一般我們下高速公路時，都會經過一段長長的彎道，車輛勢必減速而下，而這些彎道就是對駕駛人員的安全引導，防止車輛下高速路段後因時速過猛而誘發安全事故。
許多國家對高速公路的直線路段長度都有限制，一般不超過設計每小時行車公里的1/40—1/20。也就是說，如一段高速公路速限為每小時120公里，那麽直線路段長度就不能超過3公里至6公里。
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責任編輯：蘇明真
