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MTA員工加班費一年14億元 員工是否謊報工時缺監管

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【大紀元2019年10月19日訊】(大紀元記者林丹美國紐約報導)大都會捷運署(MTA)的總監察長18日表示,MTA僅去年一年就花費了14億美元的加班費,但尚無辦法保證其員工實際按要求加班。

根據《紐約郵報》18日報導,MTA總監察長卡洛琳‧波科尼(Carolyn Pokorny)在審查了該機構的75名加班費過高的「大戶」後,得出結論是,MTA的許多主管「完全依靠員工的誠實」——所謂的「誠信機制」,但被鑽空子,充滿了欺詐。

MTA有7萬員工。特別令人關注的是運輸工人(transit workers),他們將加班時間花費在正常工作地點之外,而負責批准時間表的主管也是如此。

接受調查採訪的大多數監督人員告訴MTA總監察長辦公室,他們「不可以或不可能」確認那些「加班」是否真的分派了異地的工作或工人真有到崗工作。

「很多(主管)完全依靠雇員的話,這是慣例」波科尼在報告摘要中寫道。

一位主管說,他從未驗證一名異地加班時間特別多的員工是否真的加班,他告訴MTA總監察長辦公室,這項審查啟發了他要更徹底——最終縮減了該員工的工作時間。

還有一種情況,一組長島鐵路公司的員工,代表外部承包商收取了加班費,用於非現場工作,但是他們沒有保留任何他們於這些時間裡在實際工作的記錄。

MTA的最高收入者去年加班賺了34.4萬美元。

「缺乏適當的系統來驗證……加班時間,可能會為員工提供機會,要求沒有被發現甚至沒有分配給他們的超時工作。」MTA總監察長波科尼說,稱缺乏有效的監督是「嚴重的失敗」。

MTA在2018年用於加班的資金為14億美元,占其預算的8.5%,而2014年僅為8.49億美元。

MTA於今年夏天開始在全系統範圍內推出上下班指紋打卡機,但波科尼表示,還需要做更多工作才能將該系統與該機構的薪資流程進行集成。

她在一份聲明中說:「至關重要的是,MTA管理人員使用現代的計時方法,使管理人員能夠輕鬆、可靠地驗證索賠的加班時間。」「車手和納稅人應負管理責任。」◇

責任編輯:陳玟綺

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