【大紀元10月12日訊】在政府的干預之下，美國西岸碼頭業者結束十天的封港行動，二十九個港口在當地時間九號下午六時(北京時間十日上午九時)全面重開，一萬零五百名碼頭工人暫時恢復上班。
資方目前已經要求工會動員所有人力，進行一天二十四小時的全天候裝卸作業，處理滯留各港口超過二百艘輪船上的貨物，而運載容易腐爛的海產、肉類以及冷藏、冷涷食品的貨櫃會優先獲裝卸。資方相信約二個月才能令碼頭運作恢復正常。
由於地理關係，大部分的亞洲海運貨品都是經海運由西岸進入北美洲，所以西岸封港，美國進出亞洲的貨物都受到嚴重影響。
Global design concept 是一家專門設計及製造中檔的手提包、帽子、背包……等時裝配件為主的公司，由於他們的貨品都是在大陸製造，經香港運到美國，所以西岸封港，造成他們的貨品無法準時到達。
公司會計部的瑪麗貝斯說：由於他們公司供應聖誕節市場的貨品，在封港前已經交貨，所以暫時來說他們公司沒有受到影響，不過由於部分貨品正在香港運送西岸途中，所以不能夠預計未來會否有損失。目前我們仍未有實際的損失，不過未來如果我們無法準時交法就可以會有損失，但未來如果不能準時交貨就會有損失，可能會失去一些訂單，也可能要違約賠錢，但實際損失多少，目前並不知道。
瑪麗貝斯還說，他們公司的製作流程一向預留相當的時間而應付意外狀況，這是他們在今次的十天封港行動中暫時未遭遇損失的原因，目前要視乎碼頭清理屯積貨品的進度，才能評估日後的損失。
瑪麗貝斯說，我們現在有一批貨物正在西岸等候卸貨，由於港口已經重開，如果在下個星期內能夠卸貨，我們還有足夠時間交貨給顧客，但如果過了下個星期貨物還在船上，我們就會有麻煩，但目前我們還不知道何時能卸貨。
不過另一家由華人經營、以製造牛仔褲為主的公司就沒有那麼幸運，老板林小姐指出，他們的牛仔褲在大陸、香港及南非不同的工廠製造，不過全部都是經西岸入口，目前有兩批貨正在西岸碼頭等候卸貨，其中一批貨本來要在十一號交貨，但目前看到沒有可能準時交貨，預計要損失十多萬美金。
林小姐表示，他們主要是供應商，牛仔褲的設計及牌子都是按美國公司的要求來做，部分還是一些有名氣的品牌，所以如果無法準時交貨而被客戶拒收，就等於整批貨品都變垃圾。目前除了兩批貨在西岸碼頭等候卸外，還有兩批貨物在運送途中，差不多都肯定有損失，至於損失多少，要視乎客戶的做法，目前還無法預計。
西岸封港導致超過二百艘船滯留由聖地亞哥到西雅圖的二十九個碼頭，由於沒有貨輪回航，部分亞洲的船運公司已經停止將運往美國西岸的貨物裝箱，部分要準時交貨的廠商，被迫將貨品轉成空運或改由其他港口運到美國。對亞洲出口業、尤其以美國為主要市場的出口商，造成嚴重的打擊。
瑪麗貝斯及林小姐的公司都正在觀望封港事件的後續發展。瑪麗貝斯的公司已經擬好另一條經經加拿大轉運美國的路線。而林小姐的公司則考慮將貨品轉經東岸的碼頭入口。
也有公司計劃經南美洲，例如墨西哥的港口進入美國，這不但造成了成本增加，在流程運作上也要重新策劃。貨物轉由其他國家入口，對美國來說也是一個損失。對這些貨物原產地的亞洲國家來說，如果沒有辦法經西岸這條快捷而成本輕的路線將貨物運入美國，成本的增加必然導致訂單減少，有機會影響亞洲經濟進一步惡化。
這次維期十天的封港事件，估計會為美國帶來了近二百億美元的損失，令股市近期持續熊市。而十天封港雖然不至於對經濟帶來長遠影響，不過政府的力量罕見地介入勞資糾紛，可能會對美國的勞工生態帶來長遠的影響。(自由亞洲電臺/10月11日)
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