為何飛行員和空服員的安全帶與乘客不同?

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【大紀元2022年11月08日訊】(大紀元記者陳俊村報導)當你搭乘飛機時,你可能會注意到,空服員使用的安全帶與乘客使用的不同。如果你有機會進入駕駛艙,你也會發現,飛行員的安全帶也不一樣。那麼,為什麼飛行員和空服員的安全帶與乘客不同呢?

據AeroSavvy網站報導,乘客的座椅和安全帶的設計是用來承受事故發生時可能產生的負重。在2009年以前製造的飛機,要求座椅和安全帶需承受9G(9倍重力加速度)的負載,而新的飛機必須達到16G。

有別於汽車座位的安全帶有肩帶和腰帶,飛機經濟艙座位上的安全帶通常只有腰帶,乘客在使用時只要把安全帶扣環扣上並繫緊即可。

這是乘客使用的安全帶。(Shutterstock)

相較之下,空服員使用的安全帶則為四點式安全帶,包括兩條肩帶和兩條腰帶,比乘客多了兩條肩帶。他們在飛機起飛和降落時必須把肩帶和腰帶全部扣上,但在飛機巡航時,只要扣上腰帶即可。

而飛行員使用的安全帶更複雜,它是五點式安全帶,比空服員使用的多了一條胯部的安全帶。這額外的一條安全帶可以在飛機高速撞擊時,避免飛行員的軀幹像潛水艇般向前滑出座位。

一名飛行員繫上安全帶。(Shutterstock)

空服員和飛行員使用的安全帶之所以與乘客不同,主要是為了安全。以空服員而言,他們的座位是面向乘客,亦即朝向飛機的後方。當亂流或緊急事故發生時,他們需要更多的力量來支撐身體。

同樣地,飛行員也需要更牢固的安全帶,這樣才能在亂流或緊急事故發生時,安全地坐在座位上,繼續駕駛飛機。

為什麼乘客的安全帶沒有肩帶?

如以上所述,經濟艙座位上的安全帶通常只有腰帶,這有幾個原因。

第一,如果要加裝肩帶,座椅必須更重和更牢固,這會花費一筆可觀的改裝費用,最終導致票價上漲,但對安全的改善卻可能只有一點點。

第二,很多乘客都不愛繫上安全帶。空服員要說服每個乘客都繫上腰帶已經很難,如果還要說服並指導他們使用肩帶,那是難上加難。

某航空公司的空姐在服務乘客。(Pixabay)

第三,經濟艙的座位緊緊靠在一起,一旦發生事故,這樣的安排可以吸收撞擊的能量,減少乘客頭部撞擊所受到的傷害。

美國聯邦航空總署(Federal Aviation Administration)在1988年制定的規定中要求,飛機座椅的頭部傷害基準(Head Injury Criterion,HIC)必須低於1,000。

HIC是指頭部受到衝擊時,代表其損傷程度的數值。這個數值超過1,000被視為對生命構成威脅。

而經濟艙座位每排之間的距離很近,可以避免乘客的頭部在事故發生時加速過多撞上前方座椅而使得HIC超過1,000。

很多航空公司會教乘客採取防撞姿勢(brace position)來因應事故的發生,也就是將身軀向下彎曲並以雙手抱頭。這種姿勢可以降低HIC值,減少頭部因為撞擊而受重傷的機率。◇

責任編輯:茉莉

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