【大紀元2022年04月22日訊】（大紀元記者玉山編譯報導）（續上週）直到最近，福特還提供像Focus RS、Fiesta ST和Mustang GT350這樣的純手動性能套件。然而在過去的幾年裡，它們都被取消了。全球那些便宜的緊湊型車也看到了自動檔的趨勢，因為無級變速器（CVT）和雙離合器等產品現在可以與變速桿提供的效率相媲美。
對於自動變速箱，全球變速器供應商採埃孚的通信（北美）負責人Tony Sapienza解釋道：「我們的自動變速箱——特別是我們的8HP行星變速箱和雙離合變速箱——變得如此高效且換檔速度如此之快，以至於它們甚至取代了我們自己的手動變速箱，甚至在跑車應用中。在性能方面，相對於手動變速箱，自動變速箱更勝一籌。」「雖然美國的車迷有時會說他們更喜歡手動變速箱，但我們看到的銷售情況表明，這是一個非常小的群體，而且正在逐步縮小。」
有跡象表明，即使在歐洲，自動變速汽車也正在佔據主導地位。例如，福特汽車公司報告稱，其2017年在歐洲銷售的汽車中，自動變速汽車僅佔10%。2020年，這一比例為31%。該公司將增長歸因於與手動變速箱不兼容的一些新功能，例如巡航控制和停車輔助。《今日美國報》援引汽車製造商和貿易商協會的統計數據稱，在英國，自動變速汽車的銷量在2020年首次超過手動汽車。我們之前提到的雙離合器和CVT等技術中，可以使用計算機系統將變速器切換到正確的檔位，使自動變速汽車的耗油更加經濟。
如果你喜歡手動檔汽車怎麽辦？
今天，一些汽車製造商仍然提供新的手動檔汽車，保時捷和本田兩家公司都有手動檔車款。本田和謳歌公共關係部（美國東部）的Chris Naughton在一份聲明中説：「駕駛樂趣是所有本田車型的關鍵屬性。對於某些駕駛員來說，手動變速箱至關重要。我很高興地確認，不僅最新推出的Si和Type R版本配備了手動變速箱，而且我們還宣布即將推出的2022 Civic Hatchback也將配備手動變速箱。」他無法談論任何即將推出的Type R車款的規格，但是該車型的所有前幾代產品都是僅配置手動變速箱。
保時捷在手動變速箱方面似乎也做得很好。保時捷汽車北美公司產品推廣經理Frank Wiesmann表示：「如果有選擇，我們在美國的跑車購買者（718和911車型）中有超過20%會選擇手動變速箱。我們已經看到它在美國的上一代911 GT3（2018／2019車型年）銷售上升了近70%；而目前在我們銷售的718 Cayman GT4／718 Spyder車型上約50%為手動檔。只要法規允許，對我們生產的車型我們都有手動檔車款提供，因爲我們看到了對它的需求。」
但是畢竟，手動檔車款已經越來越少，一部分狂熱的愛好者對任何具有手動檔汽車都熱烈追捧，從而也導致手動檔二手車的價格呈顯著上漲趨勢。以2000年的法拉利為例，他們最後一款手動檔汽車的售價幾乎是配備自動變速箱的同類款汽車的兩倍。一些定製商店甚至開始為以前配備自動變速箱的汽車提供手動檔改裝服務，以滿足手動檔汽車愛好者的需求並利用這一趨勢獲利。隨著手動檔汽車的供應量逐步減少，對它們的炒作也如火如荼。手動檔汽車已經迅速變成了價值不斷膨脹的投機資產。◇
責任編輯：鍾義雲
