【大紀元2025年05月22日訊】（記者平山綜合報導）魁北克省省長弗朗索瓦·勒戈（François Legault）近日表示，魁省民眾對輸油管道項目的態度正逐步轉變，變得更加開放，這在過去是「不可想像」的。對此，亞伯塔省省長丹妮爾·史密斯（Danielle Smith）表示高度讚賞，稱這是「一項重大突破」。
勒戈在接受媒體採訪時表示，魁北克人對輸油管道項目的態度已有明顯改變，開放程度不斷提高，包括穿過該省北部，最終抵達七島港的輸油管道項目。勒戈說：「在川普上台之前，這類項目以前是不可想像的……魁北克人現在說，『不能讓川普控制亞伯塔省生產的石油。』他們開始思考繞開美國，通過魁省把石油出口到歐洲。」
史密斯在5月17日的廣播節目《你的省，你的省長》中表示，她一直努力與勒戈溝通，希望他支持開發魁省的天然氣資源。她說：「他過去總是回應說『社會環境無法接受』，但最近這種說法有了改變。」她稱勒戈和魁省民眾態度的轉變是「重大突破」。
史密斯認為幾個因素可能影響了勒戈的理財：「全世界都認識到天然氣至少是一種（綠色能源之外）重要的過渡燃料。而我個人認為它就是一種終極燃料。使用天然氣，意味著可以減少對煤炭、木材，甚至糞便這類高排放燃料的依賴。鑒於魁省的地理位置及歐洲的能源需求，如果魁省願意開發資源，並與新斯科舍省合作，加拿大就能向歐洲輸出能源，從而支援我們的盟友。」
加拿大近年來由於環保、政治與監管等多方壓力，曾多次自廢武功，拒絕或取消了數項大型化石燃料基礎設施項目。GNL Québec項目是一個液化天然氣項目，計劃在魁北克省薩格奈（Saguenay）建造一座液化天然氣廠和出口終端，2021年魁北克省政府否決了這個項目。2022年聯邦政府也否決了這個項目。早在2017年，由於受到監管延誤、環保組織和一些省份，尤其是魁北克省的強烈反對，加拿大橫加公司（現為TC Energy）取消了東部輸油管道（Energy East）項目。該項目旨在將亞伯塔省的石油輸送到新不倫瑞克省的煉油廠。
自由黨聯邦政府對輸油管道的態度似乎也出現分歧。總理馬克·卡尼（Mark Carney）日前在接受CTV新聞採訪時表示，只要獲得全國支持，他對新建輸油管道「持開放態度」。但他的內閣成員卻並非全都支持這一立場。
前環境部長、卡尼內閣的文化和身分認同部長史蒂文·吉爾博（Steven Guilbeault）認為，應該充分利用現有的能源運輸基礎設施，而不是建設更多輸油管道，稱跨山輸油管道（MTX）的運力利用率不到50%。吉爾博說：「我們在考慮建設新輸油管道之前，應該最大限度地利用現有基礎設施….加拿大能源監管機構和國際能源署都表示，到2028-2029年，全球石油需求將達到峰值，加拿大的石油需求也將達到峰值。」
跨山輸油管道的利用率存在爭議，實際使用優於吉爾博的描述。加拿大能源監管機構的數據顯示，截至2024年12月，輸油管道的利用率已上升至76%。
魁人黨黨魁伊夫-弗朗索瓦·布蘭切特（Yves-François Blanchet）支持吉爾博特的觀點，認為建設能源基礎設施項目缺乏市場與推動者，稱這類項目無關緊要。
特魯多時期亞伯塔省與聯邦政府之間能源政策發生衝突，吉爾博是該時期的聯邦環境部長，其作用不言而喻，史密斯對他一直持批評態度。史密斯對卡尼內閣的環境部長朱莉·達布魯辛（Julie Dabrusin）的言論表示擔憂，但讚賞能源部長蒂姆·霍奇森（Tim Hodgson）「受到業界歡迎」。
史密斯說：「我在試圖弄清楚，（自由黨）黨團內部究竟哪種聲音會占上風？是過去十年來一直占主導地位的『讓資源留在地下』的聲音，還是那種認為加拿大可以成為一個能源和經濟超級大國，但我們必須建設能源設施的聲音？」
責任編輯：齊守善
