【大纪元2025年05月22日讯】（记者平山综合报导）魁北克省省长弗朗索瓦·勒戈（François Legault）近日表示，魁省民众对输油管道项目的态度正逐步转变，变得更加开放，这在过去是“不可想像”的。对此，亚伯塔省省长丹妮尔·史密斯（Danielle Smith）表示高度赞赏，称这是“一项重大突破”。
勒戈在接受媒体采访时表示，魁北克人对输油管道项目的态度已有明显改变，开放程度不断提高，包括穿过该省北部，最终抵达七岛港的输油管道项目。勒戈说：“在川普上台之前，这类项目以前是不可想像的……魁北克人现在说，‘不能让川普控制亚伯塔省生产的石油。’他们开始思考绕开美国，通过魁省把石油出口到欧洲。”
史密斯在5月17日的广播节目《你的省，你的省长》中表示，她一直努力与勒戈沟通，希望他支持开发魁省的天然气资源。她说：“他过去总是回应说‘社会环境无法接受’，但最近这种说法有了改变。”她称勒戈和魁省民众态度的转变是“重大突破”。
史密斯认为几个因素可能影响了勒戈的理财：“全世界都认识到天然气至少是一种（绿色能源之外）重要的过渡燃料。而我个人认为它就是一种终极燃料。使用天然气，意味着可以减少对煤炭、木材，甚至粪便这类高排放燃料的依赖。鉴于魁省的地理位置及欧洲的能源需求，如果魁省愿意开发资源，并与新斯科舍省合作，加拿大就能向欧洲输出能源，从而支援我们的盟友。”
加拿大近年来由于环保、政治与监管等多方压力，曾多次自废武功，拒绝或取消了数项大型化石燃料基础设施项目。GNL Québec项目是一个液化天然气项目，计划在魁北克省萨格奈（Saguenay）建造一座液化天然气厂和出口终端，2021年魁北克省政府否决了这个项目。2022年联邦政府也否决了这个项目。早在2017年，由于受到监管延误、环保组织和一些省份，尤其是魁北克省的强烈反对，加拿大横加公司（现为TC Energy）取消了东部输油管道（Energy East）项目。该项目旨在将亚伯塔省的石油输送到新不伦瑞克省的炼油厂。
自由党联邦政府对输油管道的态度似乎也出现分歧。总理马克·卡尼（Mark Carney）日前在接受CTV新闻采访时表示，只要获得全国支持，他对新建输油管道“持开放态度”。但他的内阁成员却并非全都支持这一立场。
前环境部长、卡尼内阁的文化和身份认同部长史蒂文·吉尔博（Steven Guilbeault）认为，应该充分利用现有的能源运输基础设施，而不是建设更多输油管道，称跨山输油管道（MTX）的运力利用率不到50%。吉尔博说：“我们在考虑建设新输油管道之前，应该最大限度地利用现有基础设施….加拿大能源监管机构和国际能源署都表示，到2028-2029年，全球石油需求将达到峰值，加拿大的石油需求也将达到峰值。”
跨山输油管道的利用率存在争议，实际使用优于吉尔博的描述。加拿大能源监管机构的数据显示，截至2024年12月，输油管道的利用率已上升至76%。
魁人党党魁伊夫-弗朗索瓦·布兰切特（Yves-François Blanchet）支持吉尔博特的观点，认为建设能源基础设施项目缺乏市场与推动者，称这类项目无关紧要。
特鲁多时期亚伯塔省与联邦政府之间能源政策发生冲突，吉尔博是该时期的联邦环境部长，其作用不言而喻，史密斯对他一直持批评态度。史密斯对卡尼内阁的环境部长朱莉·达布鲁辛（Julie Dabrusin）的言论表示担忧，但赞赏能源部长蒂姆·霍奇森（Tim Hodgson）“受到业界欢迎”。
史密斯说：“我在试图弄清楚，（自由党）党团内部究竟哪种声音会占上风？是过去十年来一直占主导地位的‘让资源留在地下’的声音，还是那种认为加拿大可以成为一个能源和经济超级大国，但我们必须建设能源设施的声音？”
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