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捷運
【大紀元3月26日訊】〔自由時報記者黃其豪、洪敏隆／淡水報導〕捷運淡水站周邊大型車無處停放、加上淡水站地下停車場全面使用悠遊卡，不得使用現金繳停車費，造成外地駕駛不便，部分駕駛人批評捷運公司只顧賺錢，將交通問題丟給地方承擔；捷運公司事業部經理陳文福則指出，已有8個大型停車格供遊覽車付費停放，悠遊卡剩餘款也可當場退費。
捷運淡水站每逢假日，等候進入該站地下停車場的車子佔用1線車道，車輛甚至回堵到台綜院前，許多外縣市駕駛人排了近1個小時，好不容易等到要進場，才知道須持悠遊卡進場， 且每張卡最小面額500元，由於離開台北縣市，悠遊卡就無用武之地，只為停1、2小時，卻須先花500元買卡才能停放，令駕駛人不滿，屢在入口處與收費員起口角。
遊覽車停車問題也遭民眾詬病，據指出，捷運公司設有8個大型車停車位，但入口處上鐵鍊，只留下連絡電話，曾有遊覽車駕駛要求入場，卻被對方以「只供轉乘使用」回絕，形成場內空盪盪，場外遊覽車四處亂竄的怪象。
陳文福表示，捷運周邊設立停車場，功能本來就是為轉乘捷運時使用，搭捷運者有9成是使用悠遊卡，才全面限用悠遊卡進出轉乘停車場。他說，包括捷運淡水站及動物園站等觀光景點，的確會有部分停車車主是外地遊客，並未持有悠遊卡，因此捷運公司除派員在入場時代售悠遊卡，民眾離場時若不需要該張悠遊卡，也可以當場辦理退卡，卡內剩多少錢都會退還。
陳文福說，捷運公司因考量大型遊覽車為貪圖方便，將車停放捷運站周邊道路影響交通，特別設置八個大型車專用停車格位，目的是解決交通問題，當然不會限定轉乘捷運才能使用，大型車只要有停車需求，都可以停放。
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